一个人的名望高低不是看你有多少钱，而是看做了多少事，帮了多少人。
刘琅和北方工业集团帮助过的企业太多了，至少有两百多家大中型企业直接或间接受到恩惠，这些企业又有多少人？几十万总要有的，于是当年在小范围内流传的那句话又出来了：跟着刘琅有饭吃。
跟着刘琅真的有饭吃，而且已经有太多人尝到了甜头，所以这次在沈城召开的汽车产业论坛大会凡是被邀请到的企业全都来参加了。
几十家企业加上十几个主管部门的领导一共两百多人来到沈城。
跟国家举办的博览会不同，博览会是宣传自己，让外国人知道我们的成绩。
国内的论坛会议主要是研究某个产业未来发展方向，多是以民间团体为主体，当地政府负责组织一下，并不会“强迫”参加，南方很多省市每年都要类似的会议，比如深市和广市每年都会举办进出口贸易论坛，沪市也有电子产品发展论坛，这些城市利用这种会议达到宣传自己的目的。
阜城每年也会举办几次类似的论坛会议，都集中在工业方面，比如高端零部件制造工艺论坛会议、数控系统发展论坛会议，这些会议的规格很高，每次高官都会来参加，而且技术也都是国内最先进的，要想获得这些技术信息一定要来参加会议。
沈城这种会议以前举办的不多，倒是宋立峰担任高官以后多了起来，这一次汽车产业发展论坛在沈城举办立刻得到了重视，包下了整个万豪酒店，给到会人员提供一个良好的环境。
这种专题会议也不用大张旗鼓各个外人看，开会当天先是江波涛做了一个国家未来发展的规划性演讲。
国家方面当然是要支持汽车产业了，这是国之根本，看看岛国和美国就知道，比如风田公司，这家公司每年能够创造出千亿美金的产值，提供就业数十万人，同时带动无数上下游产业发展，如果某个城市拥有一家这样的企业，那这个城市的经济就无忧了。
国内倒是也有几家大型车企，但这些车企都是以组装形式建立的企业，没有真正的核心技术掌握在手里，核心技术是第一生产力在汽车行业尤为突出，如果一台汽车利润是十万，那发动机、变速箱几个核心部分就要占去六万，组装部分怕是连一万块钱都不到。
可要想学到核心技术谈何容易，刚刚改革开放时，国家想采取市场换技术的方式得到技术，结果十多年过去，核心技术几乎就没有多大发展，当然，也不能说这种方式是错误的，还是培养出了一大批制造业企业，只是核心技术因为对方不放的原因没有取得什么突破。
现在国家已经酝酿在下一个五年计划里加入发展汽车产业，其中一项就是鼓励民间企业发展。
江波涛代表国家发布了汽车产业发展规划是一件让人振奋的事情，但所有人更关注的还是刘琅的主旨发言，而在刘琅发言之前杨勇以圣和汽车有限公司总理经的名义提出了圣和汽车有限公司未来十年的发言。
这个发言也很精彩，全程是用电脑图片和视频的形式演示，五年内制造出完全自主研发的1.8T和2.0T气缸发动机，十年内研发出至少五个型号的发动机，涵盖小型车、中型车以及跑车多种车型。
十年后的圣和汽车有限公司将会是一家拥有超过五千名员工，产值超百亿的超大型企业，同时带动相关至少数十个门类的产业发展，提供十几万个就业机会，创造的总价值将超过三百亿元人民币，并且带动国家整体制造业提升。
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