不过偏厢车的发明是在木牛流马之后，其时诸葛亮已经是命不久矣，故而偏厢车在军中并没有得到广泛的应用。在后诸葛亮时代，蜀国的那些领军人物似乎并没有看重诸葛亮的一项发明，或许这件半成品再也无缘现世。
马隆也不知道是通过什么途径获得了诸葛亮遗下的关于偏厢车的设计图纸，这位与马钧同姓的魏晋人尽管没有马钧没有那大的名气，但在兵器革新方面，确实是独树一帜的。马隆经过改良，研究出了新一代的偏厢车并投入批量的生产。
正是倚仗着这种防御极为完善的战车，马隆长途行进一千多里，且战且进，鲜卑人如飞蛾扑火妄图冲破这些偏厢车，但最终却是失败了，损失惨重。马隆也正是凭借着偏厢车，最终击败秃发树机能，平定了凉州之乱。
刘胤此次进军，最先想到的，自然就是这种偏厢车了，好在这种东西是诸葛亮发明的，这也给了刘胤一个借口。
分兵之前，刘胤手下的军队是骑兵占据多数，这种偏车厢自然没有太大的用途，反而会妨碍骑兵的行动。分兵之后，刘胤手下再无骑兵，所以他加紧了偏厢车的打造。
凉州地区盛产白杨，刘胤便以白杨为原料，伐树为木，建造偏厢车。所幸这些车辆对精度的要求也不是太严格，军中便有一些会木匠活计的士兵可以胜任这项工作，另外刘胤在金城一带大肆重金招募木匠，只为尽快地完成计划。
刘胤在枝阳又多盘桓了十余日，打造出了数百辆的偏厢车，又抽调了足够两万五千大军支撑一年的粮草军械，辎重物资。
当年李陵征讨匈奴之时，仅仅以五千步卒就与匈奴单于激战多日，杀伤了大量的匈奴骑兵，最后因为弹尽粮绝，才被迫投降匈奴。如果李陵有足够的箭矢有足够的粮草，也许历史就会重演，就算是战败被俘，李陵仍创造出步兵以弱敌强力拒骑兵的战例，由此说明步兵对上骑兵，只要战术对路，也并非是没有机会的。
现在当世之人对步兵打骑兵几乎没有大的信心，除了象蜀兵那样躲在深山老林之中，象吴兵那样躲在江河之中，曹魏的骑兵堪称是天下无敌，在平原地带，也罕逢敌手的。刘胤在关陇之战中大破魏国骑兵，也并不是用步兵来打赢的，完全是以骑制骑的结果，用刚刚装备了高桥马鞍和双边马镫的虎骑营痛快淋漓地击破了魏国骑兵。
而这一次，刘胤身边没有再留一支骑兵部队，直接以两万多步卒面对号称有十万之众的鲜卑人，但刘胤还是有恃无恐的，打造了足够多的偏厢战车，刘胤已经完可以保证自己立于不败之地了。
战车隆隆，历史似乎又倒退回到了春秋战国的战车时代，刘胤率军离开了枝阳，向武威前进，开始了平定凉州的战役。(未完待续。)
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