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第535章 戴姆勒公司也是玩真的

2021-09-04 作者: 隐为者

“是的,就是戴姆勒公司!”金秀珠又补充道。

“国阳,戴姆勒公司这一次可以排出了他们的总裁托马斯·莱恩亲自参与到了‘斯柯达汽车公司’的股份转让一事中。”

“你们想要收购成功的话,他们可是一个不容忽视的对手……”

听着这位大小姐的警示,赵国阳就默默点了点头。

确实,任何人在面对戴姆勒公司,这样的庞然大物时,也是必须要谨慎、谨慎,再谨慎。

享誉全球的戴姆勒公司,算得上是世界上资格最老的汽车生产厂家之一,也是经营风格始终如一的生产商。

从1926年那场划时代的股东会议之后,戴姆勒公司就不再追求汽车产量的扩大,而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。

在世界十大汽车公司中,戴姆勒公司产量最小,不到100万辆,但它的利润和销售额却名列前五名。

现阶段,戴姆勒公司旗下最重要的子公司——梅赛德斯·奔驰公司,旗下最低级别汽车售价也有1.5万美元以上,中间车型大都在4万美元左右。

至于豪华汽车,更是超过了10万美元以上。

就好像赵国阳委托白柔购买的“虎头奔”,就是编号为W140的S级超豪华轿车。

在九十年代初的时候,奔驰尚未确定“S”系列的名称,赵国阳让白柔买的这款W140,其实就是S320的前身。

只不过,这款车子在这个时代,还没改称呼而已。

除了旗下的重量级子公司梅赛德斯·奔驰之外,戴姆勒旗下另外几个品牌,在市场上也都有些不错的表现。

“戴姆勒”旗下的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多,仅载重汽车一种,就有110多种基本型。

同时,戴姆勒公司还是世界上最大的重型车生产厂家。其全轮驱动3850AS载重汽车最大功率可达368千瓦,拖载能力达220吨。

尤其是八十年代处,戴姆勒公司投放到欧美市场的6.5吨至11吨新型载重汽车,采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置,使世界各大载重汽车公司为之震动。

可以毫不夸张的说,“大众公司”在全球的销售量虽然是最多,但是它的品牌价值,比之“戴姆勒公司”,还是要差了一个档次。

现在“戴姆勒公司”这样一个行业内的执牛耳者,突然对入主“斯柯达汽车公司”一事有了兴趣,这让赵国阳多少感受到了一些压力。

“怎么了,国阳。是不是觉得‘戴姆勒公司’也加入进来,有些不可思议?”看着赵国阳半天没有说话,金秀珠就好奇的问道。

“不,不是这个问题!”赵国阳深深吸了口气道。

“其实,‘戴姆勒公司’加入到这场‘战争’之中,也不是什么难以理解的事情。”

赵国阳平心静气的说道:“秀珠小姐你应该知道,‘戴姆勒公司’在汽车产业方面,一向追求的是高品质、高回报的策略。”

“也就是说,他们看重品牌的质量,更多于数量。无论是‘迈巴赫’也好,还是‘梅赛德斯·奔驰’也好,都是如此。”

“而‘斯柯达汽车公司’,虽然主打的是中低端汽车市场。但是在这些市场内,它无论是质量,还是口碑,都是首屈一指的。”

“正因为如此,‘戴姆勒公司’来凑这个热闹,自然就不是什么难以理解的事了……”

听着赵国阳的丝丝入扣的分析,金秀珠就是一阵感叹。

事实上,金秀珠的商业眼光一直很高。她对于这一次“斯柯达汽车公司”的股份出售,也早就和自己的团队有过深入的分析。

但是,此时拿自己团队的分析,和赵国阳这寥寥数语一比较,金秀珠立刻就感觉到了差距有多大。

凝视着眼前这个微微皱起眉头的年轻人,金秀珠对他的好感又有了不小的提升。

赵国阳并不知道金秀珠想的是什么,他这会儿脑子正飞速运转,分析着现有的这些情报呢。

在赵国阳看来,“戴姆勒公司”这一次突然冒出来,想打“斯柯达汽车公司”的主意,应该是有将这个“品牌”做精的想法。

根据自己重生之前的记忆,“戴姆勒公司”应该是在1994年,和瑞士钟表集团斯沃奇合资,成立了Smart汽车有限公司。

作为戴姆勒-奔驰的全资子公司,Smart汽车有限公司在成立之后,就一直致力于打开中小型汽车市场。

在随后的十几二十年的时间里,“Smart”取得了令人意想不到的辉煌成就。

它和宝马“Mini”一道,几乎成为了小型车的代名词。

联想到现在这件事情,赵国阳就差不多有了推断:来势汹汹的“戴姆勒公司”,肯定是想通过收购“斯柯达汽车公司”来试水中小型汽车市场。

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