牧马人的3.8排量汽油发动机当然不用动，改装加装后的空车总量达到2.5吨，以牧马人的超强扭矩，西海湾制造的柴油发动机的越野车是否跟得上才是个问题。而原装汽油发动机除非安装8缸汽油机，否则无法长途奔袭。
得益于洋人的尽心尽力，西海湾的发动机技术已超越整个世界，从单缸到12缸的汽油柴油，包括星形、V形发动机均能制造，基于基础技能、高级技工的欠缺，西海湾制造的发动机以及变速箱的工作小时尚不如意，而随着犹太技师和工人的介入，这个状况在转变。
这没有问题，在特区内部使用，坏了可随时更换。外出作战本身便有战损率，多带些组件和整件就行了。特区人工大大的有，技术与生产线不足，咱就用大量廉价的人工弥补，反正机电出口大都停滞，本还就不能再大量的出产和出口了，否则到明年的世界性经济危机，产品卖给鬼去！
草图、修改、制图，切割电焊等等，多名工程师和技术骨干在特首的带领下，命名为野兔和野象的越野车及一批柴油载重卡车改装出厂。
牧马人与5台野兔越野车加装改装为可拆卸箱式软顶敞篷车，另5辆越野车则改成了可拆卸箱式皮卡。
该车前两座密封，后部全敞两排竖座，可临时承载6名士兵，车厢中间一根粗大的机枪立柱，安装一挺MG42通用机枪。其与携带的两大口径轻型迫击炮及拖拽式70厘米步兵炮（日式92），便可形成相当恐怕的轻火力投射。
MG42这款由德国制造的、被誉为二战时期最好的机枪，那些到处不可一世、飞扬跋扈的美国大兵却被它搞得意志消沉、无心恋战、士气低下，视其为“步兵的噩梦”。
它就是被轻武器评论家用三个最高级的形容词词组：“最短的时间，最低的成本，但却是最出色的武器”。
无论在零下四十度的冰天雪地，还是炎热的沙漠，MG42都是绝对的火力支柱，也是敌军士兵的恶梦。因为其连贯的枪声像拉动拉链时的响声，获得“亚麻布剪刀”“希*勒的锯子”或者“骨锯”的称号。
MG42通用机枪射速每分钟最低1200发，最高1500发，射手每扣动一下扳机的短点射，可射出12到15发子弹。
如果不幸被MG42射击，那么一瞬间就会中弹数发，活命的可能微乎其微。实战中，MG42因为其高射速，不但对付小股目标游刃有余，对付集团目标均非常有效。
历史上，MG42研究成功，其实是枪械生产技术的一次重要的突破。用金属冲压工艺生产的MG42不仅节省材料和工时，也更加紧凑，这对于金属资源缺乏的德国来说，是非常实际的。
不过MG42刚刚诞生并装备部队的时候，欧洲谍报人员却以为这是一款粗制滥造的武器，是若干铁片和一根铁管的拼凑物。他们主观的认为德国已经不行了，他们极端缺乏原材料，连他们战术核心的机枪都采用如此简陋粗糙的制造技术。
不过，当美英枪械制造专家得知情况后大吃一惊。他们清楚地知道，采用冲压技术的德军在机枪领域已远远领先他们。
致力于引进水压机，便是为西海湾设立冲压技术制造武器和火炮的基础。经过冲压，若干铁片和一根铁管等的组合起来就是一支超强火力的通用机枪，使用同样口径的步枪子弹。如此实用、大名鼎鼎的机枪，西海湾早已制造成功，只是未配置进入部队。
当前拿来打谁啊？难道用来打同胞？好东西那是留给鬼子享受的。
终于能驾驶自己的牧马人行驶在煌城的道路上，西海湾生产的车辆无论是功能、功率和避震器等等，乘坐以及驾驶感都不是畅鹏这个来自于后世之人能接受的，他甚至在怀念和谋划将猛禽弄出来改装外形得以使用和乘坐。
再次改装过的牧马人具备防弹功能，体型和车容量比威利斯大，越野能力更强，驾驶感便不用比较了。与威利斯具有同等拆卸功能，且体积、马力和速度远远超出威利斯。
牧马人本来便加装氮气避震，底盘装甲和防弹装甲再一加，2.5吨的重量让避震器更软、颠簸更小。咱可是有钱又有人啊，油耗算什么？爽就行！
一脚油门踩下，牧马人因配重使得推背感降低，但加速依然优于西海湾产越野车。牧马人在前，10辆野兔在后追赶着，长长一串面目全非的越野车队从城区道路上飞驰而过，灵活的绕过多名不遵守交通规则的行人，终于在两名更不遵守交通规则的行人面前急刹停车。
一名警察气急败坏地冲上前来，正当准备要怒斥驾驶者何以在城区马路‘飙车’，耳中却听到一连串的紧急刹车声。
包括第一台差点肇事的越野车，路面上停着的十一台车没有任何的标识，但数辆敞篷车上架着的机枪和从车上跳下全副武装而军衔高得出其的军官们，吓得警察同志小腿直打哆嗦，一个字说不出。
那两名不从斑马线过马路的男女更是吓得脸青。
一个人开着车的畅鹏索性挂上停车挡，掏出支烟点燃，看这警察如何处理。
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