就在刚刚，在知道了商飞集团的飞行员们成功的完成了8次模拟起降的时候，他还下意识的觉得这8次起降只是成功的降落到了地面上，可周少校的一番话，让刘主任这才意识到和自己想的完全不是一回事，要知道，即便是米利坚，要求的也不过是勾住第二道和第三道拦阻索啊，而商飞集团的飞行员居然全部成功！
当然，这其中有在地面的因素，但刘主任也不得不承认，飞行员的个人水平也功不可没。
“所以呢？”刘主任接着问道：“你们觉得雅克-130这款飞机怎么样？”
这个才是最关键的问题。
因为商飞集团的特殊性，所以虽然商飞集团与雅科夫列夫设计局联合研制的这款高级教练/入门级战斗机已经成功好几年了，俄国不但装备了自己的空军和海军，甚至还卖给了三锅，而陈耕也没客气，直接将这款飞机拉弄去了伊拉克，各个方面的评价一直相当不错，可以说是一款相当不错的飞机了，但国内对这款飞机的态度却一直有些暧昧。
只是现在，情况不允许继续对这款飞机暧昧下去了，当相关部门环首四顾，想要寻找一款具备培训舰载固定翼飞机飞行员的高级教练机或者战斗/战斗机的时候，却是惊愕的发现原来我们早就有了，这个时候，没有人可以再装瞎子。
“我们没有上去飞过，”周少校老老实实的说道：“不过我们和商飞集团的飞行员们沟通过，因为采用了一身融合的边条翼、中央升力体的设计以及电传飞控系统的缘故，他们说这款飞机的飞行品质非常的好，而且非常的容易操控，操控起来甚至比俄军现役的主力第三代战斗机还容易操控。”
“是吗？”
刘主任有些惊讶，但很快，他马上反应过来：“他们还开过俄国的第三代战斗机？！”
周少校苦笑一声：“主任，您忘记了？商飞集团与俄国航空工业界的关系一直挺好，所以……”
刘主任这才恍然：是了，以陈耕与俄国的关系，以商飞集团与俄国航空工业界的关系，在商飞集团的飞行员们已经能够熟练的操纵雅克-130这款高级教练机的情况下，在去俄国的时候，还是有机会体验一下俄国最心事的战斗机的。
这么一来，那就有意思了：商飞集团内部的飞行员对雅克-130的评价竟然这么高……
当然，不排除他们自己的飞行员在部队上的同志面前帮他们的产品说好话的可能，但毫无疑问的是，这个雅克-130的底子绝对不会差，毕竟，吹牛可以，但真的吹的太过分了，牛可是会爆的。
想到这，刘主任向周少校问道：“小周，那你的看法是什么？可以进行第二步了吗？”
“是的，主任，”周少校毫不迟疑的点头：“我觉得是时候组织一批能力出色的飞行员，对雅克-130进行一个综合性的、全面的评估了，而如果可以的话，最好让商飞集团的飞行员带着大家体验几次模拟起降。”
这话的意思，就是他们两人已经认可了雅克-130的实力和水平。
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