商飞集团有条件？
有条件不怕，就怕没条件。
“条件不多，就两个，”王大志也没有卖关子：“第一个，你们陕飞不得涉足民航客机这一领域；第二个，你们陕飞欠我们一个人情，在我们有需要的时候，你们得还。”
商飞集团的第一个条件很容易就能想明白，图-330毕竟是从图-204/214发展而来的，两者有70%至75%的零部件可以互通互用，那么问题来了：当陕飞掌握了图-330运输机的全套技术之后，会不会逆推一下、搞出陕飞自己的图-204客机呢？毕竟国内正在使用的图-204客机那么多，陕飞有足够多的“样本”。
想明白了这一层，也就能够理解商飞集团的做法了：他们是以放弃一部分图-330的利益，来保证自己在民航飞机市场的地位不受威胁。
至于第二个条件，那就更好理解了，无非就是我们商飞集团这次对你们陕飞做出了这么大的让利，这是不是一个大人情？既然是人情，那到时候你们可得还啊。
“如果是这样的话……没问题，”刘晓峰沉吟了一下，终于点头，不过他也忍不住有些好奇：“可你也知道，我最多也就再干个七八年，你就不怕到时候我退下去之后，新一届的领导班子不认这个账？”
“怕？这有什么好怕的？”王大志笑了：“首先，我们商飞集团可不靠着这一款飞机过日子；其次，假设你们真的打算撕破脸……小刘，不是我说话难听，我们商飞集团在民航飞机领域厮混了20多年，如果这么轻易就被你们商飞搞垮，那我觉得我们也就该死了，你觉得呢？”
这话说的好听，可仔细一想，就能感受到其中的杀气腾腾：老子在民航领域深耕了二十多年，在这一行里积攒了深厚的人脉、关系和经验，是你们这个贸贸然杀进来的小B崽子能比的？如果你们陕飞敢进来，那大家也没什么好说的了，也别说什么情面不情面，手底下见真章吧。
还别说，听到这番杀气腾腾的话，刘晓峰心底里还真有点犯怵：陕飞能够真刀真枪的在民航市场和商飞集团竞争？他自己都不敢相信自己。
至于欠了人情不还，那就更没有什么好担心的了，只要陕飞敢这么干，以后谁还敢带陕飞一起玩？大家还不得躲的远远的？
想到这里，刘晓峰终于点头：“那就这么说定了，不过前期的人员培训得在你们那边搞。”
“那是肯定的，这个不用你们说，我也打算这么做，”王大志道：“你们陕飞有图-204的生产线吗？”
刘晓峰脸色一黑：你们商飞集团的人在说话的时候都这么喜欢带刺的吗？
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在和陕飞那边初步达成了协议之后，王大志将他与刘晓峰协商的结果给陈耕汇报了一番，最后请示道：“陈总，情况大致就是这样的，您看？”
“你做的很好，我非常满意，”陈耕对王大志的决定表示了肯定：“就像是你说的那样，咱们商飞集团又不是靠着这么一款飞机过日子，除了现有的两款民航飞机之外，国内对直升机、尤其是武装直升机的需求量也上来了，将来咱们还有大型宽体客机项目、各种燃气轮机项目……这么多的赚钱门路，确实没有不要跟陕飞死磕那几架运输机的订单。”
“您觉得合适，那我就放心了。”听到陈耕这话，王大志也是松了一口气，随即笑着道：“回头我再去领导那边诉诉苦：咱们都这么懂事了，领导是不是适当的给点好处照顾一下？”
“哈哈……老王，真有你的！”
陈耕笑着竖起了大拇指。
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