眼看着天色将晚，陈越下令暂时撤退，到远离热兰遮城的地方修整。
东番岛南，除了大员岛内侧的台江内海，并没有适合船舶停泊的港口，一百多艘舟山军战船只能停泊在距离海岸数里的外海停泊，不敢靠的海岸太近，太近船只就会有搁浅的危险。
好在现在吹的是西北季风，船队位于东番岛南，有岛屿遮掩季风，海浪动荡并不算太大。若是夏季的话，海浪滔天，在外海停泊会有倾覆的危险。可即便现在，连续的海浪也使得船只动荡不已，晚上想睡个好觉都难！
所以，即便为了船队的安全，也必须得想法尽快进入台江内海，才能避开海浪的侵袭。
杨正平派出了船只探查了鹿耳门海道，发现海道果然很浅，海底太多礁石淤沙，小船能够通行无阻，像三桅海船和盖伦船这样的大船很可能便会搁浅。
陈越知道郑成功船队是夜间趁着潮水上涨时通过的鹿耳门海道。可是一年四季潮水上涨的情况不同，现在能否直接通过还是两说，而且鹿耳门海道长达五六里，要想安然通过必须得准确掌握海道情形。否者一旦有船只搁浅在水道中，会使得整个水道被堵塞。到时再想通过水道进入就难了。
最好是能找到熟悉鹿耳门海道的向导，不然的话只能一点点的测量。现在刘能带人上陆没有返回，也不知道能不能找到向导。为了不耽误事，杨正平派出了数艘小船往鹿耳门海道，观看潮起时情形。
夜晚，一轮新月升上了海面，受到月球的引力作用，潮汐从小到大，迅速的涌动起来，一浪又一浪的潮汐从南海汹涌而来，足有数丈之高，海船随着潮汐上下起复，飞上峰顶瞬间又落入谷底，若是没有海底大锚的牵引，早已不知随着波浪漂移到了哪个地方。
海船上的船员士兵们一个个的抓紧身边船板，身体牢牢的贴在船上，生怕身体被抛出海船落入海中。
盖伦船和三桅福船还好，船足够大，抵挡风浪的能力较强，而那些小船可就不行了，也不知道在这样大的波浪中能不能安然渡过？
一夜就这样提心掉胆的过去，天亮时，潮水回落下去，海面变得平静了许多。让陈越欣喜的是，并没有船只在夜晚的潮汐中中倾覆。
派出的探测鹿耳门海道的船只也回来了，也不用听报告陈越也知道，夜晚如此大的潮水肯定能够安然通过鹿耳门海道。潮水最盛时掀起的波浪五六丈高，平均波浪也有三丈多，向着鹿耳门海道汹涌而去，托起大船毫无问题！
陈越决定，等到夜晚再次来临之时，所有战船将趁着潮汐，从鹿耳门海道进入台江内海！
今天白天任务一边继续派人上岸探查东番岛南部情形，一边炮击大员岛练兵。
然而还未定船队驶向大员岛，一只载着荷兰人的小船从大员岛而来，带来了荷兰人谈和的消息。
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