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第29章 公交车?

2021-09-02 作者: 人小船大

六十多岁的管家爷爷都在为村子忙碌,每天忙得脚不沾地,她很年轻,精力充沛,却什么忙也帮不上,连修补渔网都不会。

村里所有人看她的眼神都带着敬畏,还有长辈的慈爱,可苏荷知道那不是因为她,而是因为哥哥。

她没有为村里做任何事情,甚至是自己的小家,她也没有做出过任何贡献,唯一能做的只是不添乱而已。

她想做些什么,为了这个家,为了整个李家村。

“哥哥一定是在哄我,徐叔叔都说了,不可能挣到钱,只会赔钱。”

苏荷垂着头,有气无力的,看不到她的表情,可语气中就能感觉到她的失落和沮丧。

货运一向是挣钱的行业,客运……相当长一段时间内都是赔钱的,公共交通最初需要政府贴钱才能运转。

但是也有例外的!

李苏海清楚的记得,在他的家乡,因为管理上的问题,公交车每年亏损很大。后来市政府将公交车交由私营企业运营,约定每年补贴一定的钱,挣了企业自己留着,亏了企业自己承担。

私营企业承担之后很快扭亏为盈,不需要政府的补贴每年也有不菲的盈利,秘诀就在于车载广告。

车体是移动的广告墙,每个座椅上都张贴广告,车站可以由附近的企业冠名,站牌也可以当作广告牌。

即使是在广告铺天盖地的时代,手段花样繁多,公交车辆也以自己特殊的方式从中分走一杯羹,何况是这个世界。

将自己的想法简单描述一遍,引来徐安宁接连的感慨,“你太有商业天赋了,我仿佛已经看到临安县县城内铺满轨道的场景,不仅是临安县,木轨会铺到世界的每个角落。”

当然会,世界越是发展就越是需要轨道,工业革命就是两根木条书写出的传奇。

“木轨肯定不行,太脆弱,容易损坏,后期维护较为麻烦,建在城内还行,如果要铺遍整个世界,必须是铁轨。”

“木头多便宜,几乎不要钱,树到处都是,随便砍。铁价贵,开矿、炼铁,哪一样不需要花大价钱?”

“将木头刨成木条,不管男女老幼,有点力气,学上几条就会。用铁锭打出平平整整的铁条,一般的老铁匠都要花不少时间。”

徐安宁觉得他是天方夜谭,铁轨的好处他自然明白,可用铁修路,说不定比现在修一条路还要贵,还要慢。

以现在的工业水平肯定不行,可李苏海的志向是什么,他要推动这个世界的工业水平发展。

铁价贵,那是因为开矿、炼铁的技术不行。

首先木轨的出现将为矿场节省大量的人力、畜力,铁价降低了一部分。其次,炼铁高炉也可以改进。

为高炉鼓风的风箱超过一人高,人力、畜力都很难提供足够强劲而持久的动力,如果改成由水车带动风箱,省钱省力,而且提高了炼铁的效率。鼓风量提高,意味着能够建造更大的高炉,进一步提高炼铁效率。

铁价又降低一部分。

铁是工业的骨骼,足够便宜而且量大的铁才能支撑起工业的发展。

轨道对于炼铁企业也是必不可少的。

李苏海脑子里已经有了预案,想实现还需要一段时间。

“假如我们在马车上贴告示,说徐叔叔突破至筑基境界,正式拜入弄海门,很快整个临海县都会知道,然后徐叔叔就会付钱给我们,是这个意思吗?”

苏荷歪着脑袋想了一会儿,恍然大悟。

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