初春时节。
首都机场。
冯晨姿态优雅地静静地坐在奔驰车的副驾驶上，优雅的抬手看了看腕表，时针却是恰巧指向了数字4，正好是16点钟了，冯晨腕上的这一款浪琴最新款的女士腕表，正是刚刚过去西门子（中国）总公司年会上由中国区总裁赫尔曼先生特地为她在国外带来的奖品，以奖励她在过去的一年中对于公司的卓越贡献。
虽然只是一个普通的新款，但是动则几万块的起步价，也非普通人可以接受的程度。蓝色星光的表盘上清晰可见12颗恰到好处的星钻，衬托着12个时钟数字，而中间的表盘下方，清晰地显示着时间：一九九二年四月十三日。
受百忙之中的赫尔曼先生委托，西门子（中国）执行副总裁兼人力资源总监冯晨亲自来机场接人，这对于久已身居高位的冯晨来说，一年内也难得见到几次。
从首都机场的时刻表中再一次确认了，从慕尼黑弗朗茨约瑟夫施特劳斯机场直达首都机场的航班汉莎航空LH722已经是平稳的降落在机场，机上乘客正在有序的通关中。
昨天在例行的一次高层会议之后，执行总裁赫尔曼先生将她客气的留了下来，郑重的委托她代表公司和赫尔曼自己，在今天来机场迎接总部新调任来中国的副总裁兼首席战略官，至于名字，则是一个很中国化的名字——赵一理。
赵一理这个名字，对于熟知西门子公司发展历程的冯晨并不陌生。
此人是华裔留学生，过去的几年中曾经就读于慕尼黑工业大学，师从被称为“学术疯子”的知名汽车动力学专家、导师托马斯，后来在校内读书期间就很快的外露出少年天才的光芒，有他率领的研发小组，在88年、89年、90年连续三年的法兰克福国际车展上，每年均有令业界侧目的全新的概念汽车设计艺压四座，而他本人所标新立异提出的很多项汽车、电子、动力学、材料学等方面的汽车技术革新，最终都在当年和次年逐一的得到了权威专家和业界知名媒体的认证。
正当很多人都以为这个天之骄子以较常人缩短了两年得到慕尼黑工业大学工学硕士学位后，会选择留在奔驰、奥迪、宝马、大众任何一家国际知名的汽车企业一展所长时，这个总是出人意料的家伙，居然在毕业后没有选择这四家的任何一个企业，甚至绝大多数欧美知名的汽车企业的橄榄枝也一一婉拒掉，而是一个人进行了周游世界的旅行，真是耐心寻味的一个人。
而更让人百思不得其解的事情却是，这个人消失在公众视野中一年多的时间以后，甫一出现，却毅然决然的加盟了西门子公司德国总部，出任了一西门子最基础但是也最重要的研发部门的一个小主管，负责西门子最核心的三个领域电气化、自动化、和数字化中数字化的研发。
仅仅半年多的时间里，他率领的研发小组，就贡献了部门整个年度约90%的研发成果，因而快速得到晋升。此后一年内，迅速的晋升为了西门子本土研发的三大掌门人之一。
直到冯晨决然的停下了飞扬的思绪，推开车门，脖颈上的红色爱马仕丝巾迎风飞扬的时候，还是颇为感慨，这世界上怎么会有如此妖孽一般的人物呢？
带着助手前往贵宾通道迎接，冯晨始终没有想清楚，总部怎么会将如此年轻的一个技术流妖孽派往中国来。
机场内的音乐，却正是叶青文的那首《潇洒走一回》，赵一理踏着节拍缓缓的步出了普通通道过关，却看到贵宾通道口不远处吗，正在冯晨颇为抱怨京城的春天还是有些乍暖还寒的当儿，在她助手手里的牌子面前，双手高高举起的那一块接人牌子。
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