车厢早于半月前便已然准备好，火车厢很是简单，为了发挥火车的最大效率，杨锡暂时没有生产运载人的车厢，全部是货车车斗，在两年之内，估计都以拉货为主。
第一架真正的火车头，基本都是手工打造，从其重达数吨的柴油机工作组至转向架、车轴、车轮、车壳、接连钩，全部人工打造。
经过了几次实验，杨锡始终不满意，但没有办法，此时没有发电机组，要使柴油发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。
就像拖拉机，还需要一个人拿个摇把来摇才能启动，这对别人来说，没有什么，他们没见过扭一下就可以启动的电力打火，但杨锡不一样，杨锡觉得很尴尬。
这个问题一时间解决不了，没有办法，只能委屈一下，先这样对付着，等明年有时间，杨锡将电力启动马达做出来，便可与柴油机结合，那才是真正的钢铁时代。
不过柴油机有一个特点，便是不用点火，若是要电子打火，那更麻烦。
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北方，扶余。
五月由于大胜，扶余国得枪三万余支，又有以地换枪之举，公孙康更是得七万支火枪，底气遂都足了起来。
扶余国还好，三公主于大鲜卑城战区司令简肆联姻，四公主与扶余独立团凌统相好，大王子还于步骘之妹步练师结成了连理。
公孙康却膨胀了。
购买了辰河商会枪支五万，又杀败伏尔加帝国得战利品七万火枪，全然不认为自己的火药低一个档次有什么劣势，又想与辰河商会叫板了。
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年底，辰河国又出大新闻，火车头正式上轨道，一个火车头，竟然拉三十节货车，以一百五十公里每小时的速度，从武昌至柴桑，用时四小时。
杨锡觉得这个实力属于正常，早期的蒸汽火车头，能拉十五至二十节，内燃机肯定要多一些。
蒸汽机火车头极限速度记载为203公里每小时，但那只拉了六节客车厢，相当于十节货车厢。
第一个火车头名和携号，取辰河共和，携手奋进之意。
曹操顿时觉得自己的人力铁轨车为废铜烂铁了。
人力铁轨车一次可运载五千只羊，时速四十，火车一次运载十万只，时速一百五。
刚刚买回来的二手人力车车头，轮子还没焐热，正得意着，杨锡便当头一棒打来，曹操要疯了。
刘备在蜀中大笑，自己才要了八个车头，曹操倒好，要了二十五个之多。
这便是传说中的五十步笑百步。
刘备能笑得出来，是因余少阿告诉他，只要刘备能买到一台拖拉机，便可自己制造，甚至可以造出更为庞大的公路车。
更为强大的，自然是卡车了，卡车不就是拖拉机的升级版，杨锡第一车厂正在测试。
至于柴油，从传输出来的资料，余少阿一看便懂，煤液化法而已。
刘备高兴，但曹操却准备动手了。
曹操已然受不了这种侮辱，终于下定决心。
贾诩道：“王上若要动手，必要先发制人，且不可单独行动。辰河商会强大，但其实力尽在南方，大鲜卑城只有兵马十三万，加上扶余独立团，亦只有十五万兵马。王上可遣人连结公孙康，水陆并进，两家联手击破渤海舰队，断其与南方相互连接之水上通道。如此一来，大鲜卑城便为孤城，集王上、步度根、公孙康三方之力，四十万兵马，大鲜卑城便成瓮中之鳖。”
贾诩此计确实精妙，曹操想想也只能如此，渤海舰队如今战船三百，实力强大，但自己也不容小觑。
经过几年秘密建造，曹操也有战船二百，又购买了辰河商会战船五十，实力已然差不多对等，更有小型战舰二百，表面看与渤海舰队不相上下。公孙康亦买了战船五十，两相夹击，出其不意之下，必可重创辰河国渤海舰队，拿到制海权。
与此同时，两方击破大鲜卑城，便可挥军南下，联合刘备孙权，防守南线，与杨锡决一胜负。
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