取回物资,准备好出发之后,官兵们等待着进一步的命令。
到了下午一点,团里终于传来消息,但是,却不是立即出发,而是,全团官兵暂不出发,营区待命。
连日来,部队一直把抗洪抢险和准备演习作为头等大事来抓。
连队天天早起打背囊,电视上长江第六次洪峰,松、讷第三次洪峰倾泻而下,沿岸频频告急,兄弟部队火速驰援,而447团却迟迟接不到开赴灾区的命令,一个个急得抓耳挠腮,拍手跺脚,跃跃欲试。
面对抗洪抢险的任务,营队组织组织官兵,进行了针对性的训练。
他们,按照书上介绍的处理管涌、漫堤等等险情的方法,让每名干部战士都知道各种险情的特征,以及如何应对险情,特别是科学组织抢险救灾的方法。
听连长、指导员介绍说,447团参加抗洪抢险,是有经验的。
三年前,丹河流域发生了五十年罕见的大洪水。当时,团队在师的编成内,开上了丹河大堤,进行了一个月的抗洪抢险。怎么堵决口?怎么防止漫堤?怎么救人?都有一套行之有效的制度办法。
特别是,在困难和危险面前,党员干部,发挥了模范带头作用。成为战士抗洪抢险的主心骨。
在那次抗洪抢险中,高炮连的火炮牵引车驾驶员,立了三等功。因为,他抢救出了上百名被洪水围困的群众。
而原因,说起来,大家也是感到幸运。
因为,不是别的驾驶员人不行,而是车不行。
大家知道,普通的汽车的排气管,都是在汽车的尾部,离地面也就二三十厘米,在洪水中,很容易进水熄火。
但是,高炮连的牵引车,他的排气管和进气管,有一个特殊的结构,加长型,直接延伸到了与车身同高。
这样,即使行驶在一米多深的洪水中,这辆车仍是畅通无阻。
与此同时,营队也加强了识图用图的训练。这也是从以往的教训中,总结出来的。
几年前,在一次抗洪抢险任务中,炮兵营的车队,在摩托化行军开赴大堤的过程中,由于车与车之间的距离过大,造成榴炮三连的车,距离营队大部队较远,驾驶员跟丢了车队,失去了目标,没有赶上队伍。
当时的连长当机立断,指挥着自己所带的几台车,按照自己的判断,上了高速公路。
大部队发现他们掉队之事,在紧急停车带停下来,等他们。
可是,他们在高速公路上,奔驰了半个多小时,也没有发现前面的队伍。
在打电话和前面的大队联系时,连长才发现,自己搞错了前进的方向。
本来,应该走向省城方向的入口,是向北出发。
而自己却带着队伍,上了向南,滨城方向的入口,如此一来,就南辕北辙了。
没有办法,他们小队当即在下一个出口出去,再从向北的入口重新上高速公路。
这样一折腾,就耽误了宝贵的行军时间,一个小时时间过去了。
好在,这不是真的打仗,否则,这支部队,早就被敌人消灭了。
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