“风暴”1号机被“死神”二段攻击击中，这件事本身对双方士气的影响要大于攻击本身的伤害。
以人性人格的实力，他有信心在这种不利的局面下坚持几分钟甚至十几分钟，直到3号机和5号机前来支援。虽然人性人格无法依靠机动能力明显逊色于“死神”的1号机做出有效的闪避，却可以利用自己丰富的实战经验，让合金镰刀每一次造成的伤害减至最低。
哪怕1号机会伤痕累累，但是只要不被击穿外层装甲板，不被破坏矢量喷口，就无损于机体性能。无非就是场面难看一点，始终被“死神”痛殴。
人性人格这么想并没有错，但是对于旁观者来说，机神“风暴”被击中了，这本身就是神话的一种破灭。尤其是两位实战经验还不够丰富的GMP少年，他们只看到了1号机落入不利的局面，却无法判断风宇还能支撑多久。
在这种情况下，W4-21首先想到的是自己的职责，贴身援护1号机的职责。这个职责是他主动要求的，并非他认为自己有本事保护伟大的机神“风暴”，而是他有一种守护的决心，愿意在危险时刻挺身而出。
他率先发动了脉冲激励，利用超级MG出色的机动性成功突破UAC人的远程火力封锁，加入了1号机和“死神”的战团，并且展开了悍不畏死的强攻。
在他的鼓舞下，另一位GMP少年紧随其后也冲了过来，与W4-21形成对“死神”的夹击。
三打一，对于风宇来说自然是好事。问题是他有帮手，难道“死神”就没有？
扣除已经被击坠的S系，“死神”的身后还有整整四架专属定制机型，这些王牌机师可不是吃素的。他们早就虎视眈眈地盯着1号机，只是碍于“死神”的颜面，并且他们也确实不够实力介入这两位的战斗，这才不得不在外围伺机，顺便帮忙封堵1号机的活动线路。
此时眼见两架超级MG突破了远程火力的封锁，顿时找到了自己的目标。
这几位UAC王牌机师战前做过功课，知道“暴风号”搭载的机动战士都有哪些，除了“风暴”的系列机体之外，也就是哈格的“狂战士”相对难缠一些。至于两架超级MG，虽然机动性非常强，但是机师的能力却明显差了一大截。
这样的对手对他们几个来说是最容易对付的，甚至同行的那些准王牌机师们也能战而胜之。
于是三架F系和一架T系，共计四架专属定制机型兵分两路，各自盯上了其中一架超级MG。
面对这种情况，W4-21本应该先考虑自身的安全才对，但是他却依然不管不顾地向“死神”攻去，而且是完全放弃了防守的自杀式攻击。
不说别的，就说MG的飞行方式就充满了有去无回的味道。这种没有任何转圜余地直冲对手的作战方式是机动战士作战的一种大忌。
要知道机动战士在太空中的飞行速度动辄每秒上百公里，如果是硬碰硬地与敌机进行正面撞击，其瞬间冲量比地面上迎面相撞的两辆车还要大个几千倍，哪怕是52Ti超级合金装甲也承受不起。可以这么说，虽然这种撞击的能量比不上210mm高斯加农炮的一炮之威，却也非常接近了。真要是撞实了，震也能把机师震死。
因此事实上机动战士在实战中如果需要正面对冲的话，都会稍微错开一点身子，以确保双方发生任何一种形式的接触之后，所产生的碰撞形式为弹性碰撞，避免将全部动能转化为撞击的破坏力。
由此可见，W4-21的这种做法无疑是带着死志的！
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