虽说市场经济具备自我调节能力，早晚这种状况会好转，但是战舰护航是个技术活，并不是什么人都能干的。舰长好找，民用飞船的船长稍微培训一下就能转职。但是机师队伍却非得专业人士不可，目前基本上都是从各国军方的退役机师中招聘，人数有限，并非短时间就能扩充起来的，由此可以预见几年之内战舰护航业务都会是紧俏业务。
曾经各安保公司设在TF1的办事处这下子都闲置了，商队因为护航战舰不好请，干脆直接签约往返协议，把护航战舰包下，全程同行，免得返程时因为临时找不到战舰护航耽搁时间。
对于商人来说，时间成本有时候更甚于其他成本。比如一船货在两个月内运到新非洲是高价，到了第三个月价格跳水就得赔本。他们宁愿在运输成本上增加投入，也不愿出现这种不可控的高风险。反正大家一起提高运输成本，价格一起涨，影响倒也不大。
基于这种原因，Awa-ker也迅速进入了这个市场。一方面可以给自己的年轻机师创造实战锻炼机会，为将来与NO的全面开战做准备。另一方面Awa-ker旗下也有大量的产业涉及到跨星系航贸，自己搞一个安保公司好处多多。同时也能在特殊时期，比如当下这种情况，给“暴风号”这样需要过境的战舰安排一个身份。
对Awa-ker来说，最合理的做法是直接把“暴风号”安排到自己的安保公司护航战舰里，抵达新美洲星系之后，再找个借口，比如跃迁引擎故障需要大修，换一艘战舰顶替。这样就能顺利地把“暴风号”偷渡到新美洲星系去。
但很可惜，Awa-ker的安保公司在新非洲星系这边近期并没有往新美洲星系的业务，调查第三代GMP克-隆人的事情又耽搁不起，只好让“暴风号”加入别人的商队。
这样做会有很多麻烦的事情，就比如现在。
这支倒霉的商队在银河系境内遇到海盗舰队了，而且还不是一般的小海盗，是一支拥有整整15艘战舰的大型海盗舰队。
“暴风号”的舰桥里，风宇脸色一时间变得非常难看。这支杂牌舰队对他而言倒也算不得什么，即便是一线舰队的15艘战舰他也不怕，何况是眼前的乌合之众。
在这支海盗舰队的15艘战舰里头，包含了巨星级（U）、彗星级、巨星级（E）、矮行星级、镧星级和夜星级共计三个国家的六种舰级。除了号称永久中立而自缚手脚不能贩卖废旧战舰的地球联邦，其他三国的上一代常规驱逐舰都被他们凑齐了，堪称一支特混舰队。
话说旧时代南亚次大陆有个阿三国，为了号称军事强国，四处购买欧美各国淘汰换代的军火，因为涉及到的不同制式太多，导致后勤保障极度困难和混乱。幸好新欧盟与新亚洲的战舰都是仿照UAC的形制稍加改动，配件和零件基本上都可以混用，否则真不知道他们的后勤保障和维护该怎么做。
虽然风宇瞧不上这些海盗，但是对于护航的另外4艘战舰来说，这支庞大的海盗舰队就是个极其强大的对手。初步估算海盗舰队拥有20支左右的机动小队，是护航战舰的5倍之多。就算安保公司聘用的都是上过战场见过血的退役机师，平均击坠数在20个以上，面对这种规模的对手还是力有不逮。
在这种情况下，“暴风号”要不要出手？
身为护航战舰，“暴风号”不出手显然说不过去。而且一旦商队被击溃，他们赖以掩护身份过关的希望也就断了。
但是如果派出那三架超级机型，甚至只是其中之一，与安保公司麾下的那些二代量产型摆一起，哪怕涂装再低调，谁都看得出这些机动战士非同寻常。
20米减去16米，4米的高度差一目了然！
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