长江北岸，黄州巴东郡东，湖畔造船场，驻跸黄州的宇文温在此参观一座干船坞，干船坞内，一艘新式战船已经建造完毕，工人们正在收拾各类用具、材料，将其搬离船坞。
宇文温站在船坞边上，饶有趣味的看着这艘战船，他亲自设计的“图纸战舰”，如今化作现实，心中不由得有一些小激动。
“鹄”级撞击巡航舰，铁肋（有铁龙骨）木壳船，排水量一万二千斛，蒸汽动力，轮桨后置，机帆并用，蒸汽动力操帆。
船首为空仓，其水线以下有铁制撞角，船首两舷各有三道特制“剃刀”，专门“削船”，冲锋时，逆水（长江上）航行最大时速二十二里，顺水时速二十八里，持续时间为一小时。
船身有单层炮甲板，左、右舷各有小口径火炮十门，这些火炮主要发射散弹，以杀伤敌军快船及人员为主，
船首、尾及两舷各有可旋转的蒸汽喷射口，即可对付靠近本舰的快船，也可以对付跳帮登船的敌军。
还有大型喷水唧筒，即可对付火船，也可以用来救火。
如此奇葩的设计，自然有其战术用途，撞击巡航舰的典型战术，就是当敌我水军决战时，作为先锋撞阵。
急速冲锋开始（不超过一小时），快速接近敌阵的撞击巡航舰，用喷蒸汽和喷水喷射对付敌军快船和火船，突破拦截之后，直接撞向敌军主力战船。
铁制撞角足以将敌军战船水线以下部分撞出大口，而撞角随时可以根据需求脱落。
若敌军战船为火轮船，还可以采取“削轮”战术，就是和敌船擦碰，直接将其左舷或右舷的轮桨破坏。
基于以上原因，撞击巡航舰的轮桨后置，就是要避开撞击。
而无论是哪种撞击方式，撞入敌军船阵的撞击巡航舰其左右两舷火炮都会开火，直接杀伤临近敌船上的士兵，将敌军船阵打乱，为后续主力舰的突入创造机会。
如此狼奔豕突的战船，实乃大周水师突击敌军之绝佳先锋。
奈何只能在内河使用，入不得海....
宇文温如是想，看着即将下水的杰作，略有遗憾。
海上风浪大，轮桨很容易损坏，并且因为过于颠簸，船只左右摇摆（横摇）明显，导致轮桨时常露出水面，所以划水效率很低。
有鉴于此，火轮船如今都是内河船。
对此，宇文温觉得有些遗憾，轮桨推进当然没有螺旋桨推进高效，但螺旋桨推进的技术难点，不是那么好突破的。
按照一般理解，螺旋桨的桨叶及转速越大，其推力就越大，但要做到这一点，带动螺旋桨转动的动力必须足够强劲，以便克服水的阻力让大型螺旋桨快速转起来，以目前的技术能力，是很难实现的目标。
纯粹的转速放大，靠着齿轮组就能实现，但没有强劲的动力，螺旋桨在水里根本就转不快，强劲推力就无从谈起。
即便如此，蒸汽轮船也是了不起的“发明”，可以说是雪中送炭，至于螺旋桨推进，属于锦上添花。
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