实际上，这次有三个地方埋了炸药。足足等了一分钟，硝烟散尽，所有的车厢都离开了轨道。一些人端着枪冲到了铁路边，仔细地检查了火车，车头和车尾各有一节车厢有一些压车的鬼子，不过，只零星地响了几枪，一个人喊道，老乡们，上来搬东西啊。
几个人指挥，一些战士用枪把车门打开，黑压压的老百姓涌了上来。
这些拿着枪的人开始维持秩序，老百姓抱着枪，背着行李，背着粮食，扛着子弹箱，开始离开。
一个小时以后，大石桥车站，一列装甲车开了出来。准确地说，这三节装甲列车是被火车头推出来的。
营口方面知道了沿线铁路爆炸的消息，扑灭了车站大火，派人乘坐火车，向北开进。
刚刚离开火车站几里地，铁路上又爆炸了，三节装甲列车全部被抛向了天空，其中两节车厢滚落到了铁路边的水沟里。
路边上来了几百人，几个刚刚爬出来的鬼子被一通乱枪打死。三节装甲列车里大多数的人都死了，有的是震死的，七窍流血，有的是摔死的，骨断筋折。
不到半个小时，这几百人已经把装甲列车上的轻重机枪卸了下来。
小路就在这队人里，他一直在算计时间。北面的爆炸声已经过了两个小时了，小路道：“传令兵。过去传令，老百姓马上撤离。剩下的全部烧掉，不要心疼东西。快！”
又过了一个小时，大石桥方向沿着铁路的公路上鬼子出动了。
鬼子大队到了装甲列车的爆炸现场，围了上去，几个人跟着一个军官，走到了炸出来的大坑前，有些发愣。
这时候，一声枪清脆地响了。
子弹从那个军官的眉心打进去，从后脑钻了出来。
两边河沟边稻田里，十几挺机枪和几百杆步枪一起开火。
后来，义勇军的人还记得这次战役，这是最痛快的战役了。枪支弹药都是刚刚从火车上拿下来的，枪上的黄油还很厚，子弹也很充足。
只要子弹足，日本鬼子打不过我们。
机枪的威力太大了，一通射击，死伤无数。后来，这支部队每逢战斗，必然要搞机枪，是所有部队里机枪最多的部队。
剩下不到一半的鬼子跑回去了。几十个鬼子拼命地把鬼子军官的尸体抢了回去，小路射杀了十几个，仍然没有把鬼子大官的尸体留下。
有四个人追得最快，一边追，一边打。他们打疯了，手底下已经由几十个人死了。他们是小路带来的四个警卫。
义勇军追了一阵，几乎就要进了大石桥镇子。小路大叫道：“停止追击！打扫战场。十分钟之内撤退。快！”
义勇军向西北方向撤退，退了二十多里，遇到了一批搬运东西的百姓。根据这里维持秩序的义勇军讲，百姓这是第一次参加军事行动，很没纪律。不少人贪多，拿得多，走的慢。
小路道：“我看见浓烟了，没错，剩余的物资烧了。”
天空传来了飞机的轰鸣声。
小路喊道：“快，叫大家隐蔽到树林里。”这是日本的侦察飞机。后来才知道，飞机主要在铁路两侧飞行调查，在铁路附近发现了一些人，日军判断，这些人是游击队。
小路带领战士原地修整，过了一个小时，百姓终于撤干净了。
这次战役，炸毁了三列火车，一列运煤车，一列军用物资车，一列军用物资和运兵混合车。另外，还烧了火车站，袭击了装甲列车，袭击了勘察现场的几百鬼子。打死了一个鬼子大官，具体是谁不清楚。
这一万多百姓帮助搬运的物资，加上这里海边出产的大量海货，使这一带的部队一度成为整个东北最强大最富裕的军队。
小路叫两个政委写了稿件，把海城大石桥战役大捷通电全国。小路早就有计划做这件事，战场的照片已经拍好了。目的非常简单，一个是加强关外抗日的影响，也要增加自己队伍的合法性，让更多的中国乃至全世界的人知道自己，认可自己。
在稿件里，主要强调了共党东北抗日联军和共党东北义勇军千里奔袭，猛虎下山，为了给华北军队死难官兵报仇，炸运兵火车，伏击鬼子的伟大事迹，把敌人死亡的数量强调得很详细，把点燃物资的大火描写得振奋人心，唯独没提及百姓搬东西，目的就是要保护百姓。
后来，鬼子的报纸说，暴徒袭击民用列车，烧毁火车上的物资，等等。
小路很担心百姓的安全，怕鬼子找百姓的麻烦，发布命令，为了安全，老百姓家里不得留任何军用物资，可以留粮食。如果粮食不够，义勇军可以给粮食，也可以给钱。
这几天，华北的卢沟桥事变已经传到了东北。东北的日军大量相华北运输物资，铁路十分繁忙。哈大铁路被炸，对华北有一定的影响，虽然沈阳到山海关的铁路没有炸毁，但对关内关外的人心影响很大。
战争结束几天后，南北两侧日军伪军集中到这一带，但是这一带义勇军也好，抗联也好，一个都不见。
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