西方从事汽车行业的公司企业可不少，1885年，德国的本茨和戴姆勒分别将汽油发动机，装在汽车上，制造出较为正规的汽车，这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车，此外意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人同业发明了装有内燃机的汽车。
这些早期汽车行业从业者几乎都成立了汽车制造公司，进行汽车制造，然而这些汽车公司有勉强维持下去的，也有经营不善破产倒闭的。
现在大量资金涌入汽车行业，接受投资的汽车厂商都拥有了大笔资金来研制汽车，北斗汽车成为大部分汽车厂商制造汽车的蓝图，毕竟北斗汽车是世界上最先开始批量生产汽车的公司，北斗汽车已经被大部分人接受，仿制北斗汽车，能够更快获得成功。
西方国家不单单是有钱人汇聚到汽车行业，就连西方贵族也加入这场盛宴中。
早期的汽车就是奢侈品，只有贵族和有钱人能够用得起，有钱人不一定贵族，大部分贵族都是有钱人。
贵族们之间最喜欢的事情的攀比，攀比衣食住行。
在此之前，行有马车、船只，不过船的局限性太大，更多的是攀比马车，各种装饰华贵的马车成为贵族们的“坐骑”。
现在交通工具有了新的产品：飞艇和汽车，飞艇这种玩意比汽车更好，但是这是顶级贵族和大商人能够玩的起的，飞艇造价非常高，而且此时西方也制造不出来能够投入使用的安全飞艇。
但是汽车就不同，汽车与马车相比是那么的与众不同，而且汽车的价格不会达到飞艇那离谱的价格，大部分贵族都能买得起汽车，汽车便可以取代马车成为贵族们的“坐骑”，也成为贵族们攀比的对象。
西方汽车业大爆发，有很大一部分因素来自西方贵族。
西方国家汽车行业发展最快的国家就是德国，第二个则是美国，英国、法国、意大利等国要靠后一点。
最早较为正规的汽车的发明人就是德国人，这也是德国汽车行业快速发展的原因，无论什么时候人才最重要，奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂在大笔资金支持下，不断壮大。
美国则是汽车行业投入资金最多的国家，在大量资金的吸引下，无数人涌入汽车行业，加快美国汽车行业的发展，其中涌现出不少人才，在巨量资金支持下，一个个汽车品牌都快速制造出它们的原始汽车。
原始汽车很容易制造，并没有多少技术含量，只要稍微一些机械知识，就能拼凑出一辆简陋的汽车，至于这样的汽车性能如何，可想而知。
中华帝国境内北斗汽车大卖，深深刺激着西方国家，汽车行业从业者心想：自己若是制造出堪比北斗汽车的存在，自己就能获得数之不尽的财富。
热血在汽车行业从业者身体中燃烧。
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