中华帝国能够买得起瑶光和开阳的最起码也有上万人，能买得起汽车的人主要是商人工厂主，以及帝国的官员和将领。
以帝国总理颜学才为例，颜学才的年薪能买下五辆开阳，不过总理位置一人之下万人之上，不会乘坐开阳、瑶光，而是由颜学义赐予一辆天枢。
帝国的公务人员工资普遍较高，辅警算是工资最低的公务人员，他们每个月的薪酬也有25华币。
较高的薪酬可以大大减少帝国官员的贪.污腐.败问题，官员贪.污腐.败，很容易影响到一个国家的根基。
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简单的话语无法描述瑶光和开阳的两辆车的详细情况，可以与历史上鼎鼎有名的福特T型车对比一下。
福特T型车是美国亨利·福特创办的福特汽车公司于1908年至1927年推出的一款汽车产品，从第一辆T型车面世到它的停产，共计有1500多万辆被销售。
T型车拥有一部前置2.9L的四汽缸一体引擎，可提供20匹马力和72千米/小时的速度，T型车的耗油量大约为7.8-9.4升/100千米。
T型车的起初售价是850美金，而同期与之相竞争的车型售价通常为2000至3000美金。到了1920年代，由于生产效率的提高和产能扩大，价格已降至300美元，约合450两白银，或4500华币。
售价便宜的福特T型车连美国平民（中产）都能买得起，只是在平民眼中的轻巧、有力、简单、坚固、实用、两级变速、容易驾驶的T型车，在有钱人眼中就是粗制滥造的代名词，福特为了节约成本，使用各种廉价的材料，能节省的地方都节省，福特T型车的驾驶体验绝对不咋的。
基本上只有平民才会开福特T型车，有钱人会选择更好的汽车。
而与之相比的是北斗汽车的瑶光，瑶光售价一万五千华币，约合2250美元，一辆瑶光可以买下多辆福特T型车。
瑶光的配置和福特T型车差不多，不过瑶光耗油量更加低。
要说瑶光和福特T型车最大的差别就要数两者的外形了，福特T型车在那个时代说不上是丑陋，但是也不能算是好看，而瑶光不同了，颜学义直接甩出几张较现代的汽车外形设计图，最后有了现在的瑶光。
要是把瑶光和福特T型车放在一起，若是不问价格，人们肯定会选择造型更完美、舒适度更高的瑶光。
更何况，瑶光是兴华元年（1889年）就出现了，而福特T型车要在将近二十年后才出现，两者只见有着巨大的时间差距。
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