曹越在驾机转向的时候，发现总共有三枚导弹向专机飞来，因此他将飞机的油门加到最大，并以最大昂角向上攀升，再释放干扰装置，以躲避导弹的攻击。
曹越在接到有可能遭袭的情况报告后，马上就想到克里斯托弗可能动用肩扛式导弹袭击。
威力最大的肩扛式导弹的最大射程只有八千米左右，一般肩扛式导弹射程只有五千米，射高在三四千米左右。如果民航机正常巡航，也就是在八千到一万米左右的空域飞行，那不必怕肩扛式导弹的袭击。但他接到报告的时候，凯普瑞丝.洛佩兹的专机已经开始做下降的准备。
前方距离奥斯陆机场才十五分钟左右的航程，而民航机开始做降落准备一般都在抵达目的地半个小时左右。专机原本的巡航高度是八千一百米，在曹越接管飞机的时候是五千三百米，飞行高度已经下降了不少，而且还在继续下降。
在准备降落的时候，正副驾驶员将飞机调整为自动驾驶，慢慢降落高度。
曹越接管飞机后，从自动驾驶模式退出来改为手动控制，这个过程花费了几十秒钟时间，这时候，飞机又下降了几百米的高度。如果肩扛导弹发射的地方是在两三千米的高山上，那这个高度飞行的民航飞机，完全可以被肩扛式导弹击中。
因此，他所做的反应就是马上调整飞行高度，大角度转向逃离，逃往距离下面高山较远的地方。
但还是迟了一步，在他做这些操作的时候，地上的导弹已经发射。
曹越的所有担心都成为了现实，发射导弹的人，就是机降到三千五百米左右的山上，在那个高度以肩扛式导弹射击。相对高度只有两千余米，用肩扛式导弹完全可以发航机打下来。
两枚导弹受到曳光弹的干扰及高度的原因偏离方向的情景，曹越并没有看到，他只是感觉到了随之而来的剧烈震颤，一种绝望的感觉瞬间涌上心头---飞机被导弹击中了。
在飞机猛地一颤的时候，曹越也发现，飞机的动力在迅速下降，他马上发现，一侧的发动机冒出了黑烟。
凯普瑞丝.洛佩兹的这驾专机是刚刚今天新换的空客330飞机，两个引擎。
从理论上来讲，一侧发动机损坏，另外一侧发动机能继续保持飞行，动力完全足够。
但导弹击中了一侧引擎后，不但将引擎损坏，也导致机翼严重受损，飞机很快就失去了平衡。
曹越赶紧做出一系列的补救措施，最终的情况让他稍稍松了口气，飞机并没完全失去控制，而是在他将另外一侧引擎加到足够的速度后，下降的速度稍稍变得缓慢。
最让曹越庆幸的是，除了那侧发动机及机翼的报警外，机舱密闭性并没出现报警，也就是说，发动机被击中后发生的爆炸，只是损坏了机翼，没有累及机舱。
或者说，机舱的损坏程度不是很严重，并没导致严重的气压下降。
曹越马上改变了命令，让蝴蝶不急于立即跳伞，而是等他下降到一定高度，并将内外气压调整到一样后，再打开机舱跳伞。
民航机升到半空中，机舱内依然保持正常大气压，而那个高度空气中的大气压，只有平地的几分之一。内外气压不一致的话，机舱门打开，里面的人和物会被机舱内的巨大压力迅速压出去，一些人甚至会因此而死亡。如果机舱内外压力降为一致，那要开机舱跳出去，就不会有什么问题。
运送伞兵的大型运输机，伞兵能通过舱门跳伞就是这个道理。
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