将无人探测器送到近四十万公里外的月球上是一件极其复杂的事情，考验一个国家的综合国力，材料、能源、通讯技术、工业生产能力，都需要极为发达才能做到。
在发射探测器之前要先发射一枚中继卫星，用来实现地月之间的信息交流。地月的距离实在是太远的，光都需要一秒多才能从月球到地球。
从地球发送信号给在月球上的探测器，能量的损耗是极大的，以现有的技术，必须要中继卫星收到微弱信号后，将其增强发射出去，才可以让探测器接受到。
探测器由着陆器与巡视器组成，着陆器负责运送、通讯、储备物资与能源，巡视器负责探索月球。
它经过约一百多小时小时奔月飞行，到达了月球附近，在距月面一百多公里处成功实施变推力发动机点火。几分钟后，发动机正常关机，探测器顺利完成近月制动，成功进入环月椭圆轨道。
地球上的相关人员通过中继星向探测器注入调姿和变轨参数。许久之后，当探测器姿态调整完毕，发动机又一次成功点火，开始实施变轨控制。
地面测控站实时遥测数据监视判断，探测器已由距月面平均高度约100公里的环月轨道，成功实施降轨控制，进入近月点高度约15公里、远月点高度约100公里的预定月球正面着陆准备轨道。
探测器从距离月面15公里处开始实施动力下降，探测器的速度从相对月球1.7公里每秒逐步下降。
在距离地面数公里处，探测器进行快速姿态调整，不断接近月球。在距月球地面100米处利用发动机推力开始悬停。并对障碍物和坡度进行识别，自主避障，选定相对平坦的区域后，开始缓速垂直下降。
很快，在反推发动机和着陆缓冲机构的合力作用下，一吨多重的探测器成功着陆在月球正面靠近南极附近的贝利环形山撞击坑预选着陆区，离环形山中部的那几座山很近。
落月后，在地球上工作人员的控制下，通过中继星的中继通信链路，探测器进行了太阳翼和定向天线展开等多项工作，建立了定向天线高码速率链路。
随后，着陆器开始时时传回画面，指挥室里的工作人员看到一幕都兴奋地欢呼起来，发射任务圆满完成，接下来就要开始使用巡视器探测了。
工作人员再次通过中继星发送指令，着陆器与巡视器开始分离。代号“玉兔”的巡视器通过着陆器延伸出来的两根导轨，慢慢行驶到月球的大地上，着陆器与巡视器各自开始就位探测与巡视探测。
在毁灭者的无形压力之下，电磁技术的飞跃式快速发展，现在已经可以实现时时遥控操作巡视器了，工作人员控制着它向那几座有特殊物质的山驶去。
由于石墨烯电池的使用，巡视器已经不需要像从前一样也带个太阳翼了，电池储存的电量足够它持续使用数百个小时。
还可以在着陆器中快速充电，着陆器携带的太阳翼面积很大，光电转换率也很高，可以保证巡视器在月球上连续工作几年都没有问题。
控制巡航器移动的工作人员也是个肉体觉醒者，反应能力与身体协调性都特别强大，能保证巡视车以相对完美的姿态行驶。
83书屋：（www.83shu.com）