旅行从当初G650的便捷舒适,升级为了现在全程的安逸舒坦,四名模样标志、才艺精通的空姐演艺精彩,一样是飞往目的地,有钱还真的就能玩出花来。
首站降落比利时,超级电动GT赛事将在SPA赛道举行,作为幕后老板,前台总裁,或者品牌支持者的这帮朋友,全部去看赛车。
超级电动GT也是根据麦克斯韦HP改装而来,专门进行极限轻量化,电池变成了可快捷拆卸的,速度快的话能够在一分半钟内完成换电池!
电动车赛事的续航能力也终于可以追赶了燃料,一套电池能够跑150公里,一场标准300公里的赛事,换一次电池足以。
所以进圈策略、电池消耗方式,都成了竞争的关键之处!在赛车性能差不多一样的情况下,也更激烈的体现在了赛车手技术的较量上!
在正赛的现场,观众人数超出了杨铭的预料。
作为一项新赛事,FE一直是观众寥寥的代表,看的人不多。却没想到超级GT,却能够达到80%的入座率,还比不过F1的爆满,但已经很强了!
等到灯灭发车后,杨铭能够感觉到它们的魅力在哪里,它速度很快!最经典的弯道上,通过的平均时速超过330!
要知道F1在这条道也只是320左右,现在赛车依靠着强压在地上的龙鳞系统,施展了这一套迅猛如雷的过弯!
地球上最尖端的赛车,这头衔恐怕不一定能稳稳戴在F1头上了!至少在这项领域,电动赛车的核心科技超越了十几年!
其二是声音并不小,并不是大家认为的电动车安安静静,尖锐的一百分贝电机啸叫,是少了一些燃料的爆发,但也有股强烈的未来感。
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最关键一点是,竞争激烈!
电池和电机的结构注定了,可以瞬间提高极限功率,获得爆发速度!
龙鳞系统优势在于,它能改变形态极大的有利于超车!
所以赛事的超车频率,超过了以往的传统赛车!选择瞬间爆电超车、选择龙鳞形态超车,战术让人目不暇接!
身边大量车迷正在为每一次超车而欢呼,看赛车最想要的是什么?一个是声浪,二个是对抗超车。
电动车的声浪不占优势了,但赛事组织方从竞技上下手,竟让它精彩起来了!
如果说传统F1这一类,是欧洲足球的话,现在的电动赛车就更像NBA!前者憋了好久终于进一粒球,后者分分钟进球。
市场划分明确了,受众自然就多了!
杨铭回头看了一眼看台上密密麻麻的人群,现在有点明白为什么会喜欢看了,不听声音看超车,技术和技术的碰撞!
他关注的诺斯兰车队和威达车队,这两支同门相残,争夺排名也是相当激烈的!
“加油啊!”身旁人在热烈的助威。
诺斯兰的二号车手是当初那个烧烤摊小伙计李六,几年奋斗下来,不断跨级别挑战,如今已经是能驾驭这1800马力怪兽的车手了。
目前他排名第四,正在追逐威达车队一号车手。这两支车队都是杨铭投资的,诺斯兰比较全面,也玩一些燃油赛事。
威达则更新潮,只玩电动,两者在场上较量争夺上领奖台的名次,甚至让当事人老板有点纠结,该给哪一支喊加油?</div>
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