他又做了补充，“阁下不要误会，鄙人并没有任何歧视的意思，造车卖车，必须有人买才可以进行下去，设计出一款车型，耗费的人力和物力不可估量。
因此，搞家轿的方向，会好于越野。”
秦着泽小臂平放在会议桌上，手里抱着茶杯，专注地聆听藤原真友阐述完，他接过话题：
“藤原阁下，三菱汽车在世界上以越野车驰名，如果没有越野车型在这里制造，恐怕缺了一个引领。
宝特集团市场部已经做过市场调研。
目前，华囯使用进口三菱车的用车者仅有一百六十八人，这个数据不够乐观，但是，这一百六十八人所购车辆，均为越野车型。
藤原阁下，这说明什么？”
秦着泽目光炯炯地对藤原设问后，立即做出自答，“说明华囯购车者对三菱越野非常认可。
当然，制造合资越野汽车，从造价上来讲，一定远远高于A级家轿。
从目前华囯人的购买力上来讲，的确市场不是很大。
但，华囯经济发展之速，在新的五年计划之后，便会刷新世界对华囯原有的认知。
到时，华囯民众的购买力大幅提高，会让汽车市场变得异常活跃。
藤原先生作为经济学和动力学双料博士，您最清楚，做汽车产业，对未来市场的前瞻性至关重要。
看好了华囯民众对车辆的购买力，看好了对三菱越野的青睐，我们没有理由不造越野。
着眼今后，从一百八十个看出去，便是一千八，一万八，十万，乃至百万。
藤原阁下，从华囯人口角度，想象一下市场潜力，相信您会改变主意的。”
秦着泽把这一大段，有节奏地讲出来。
边讲给藤原真友，同时，查看颜色。
…老藤啊，你学识再渊博，也难抵俺靠一次重生换来的先知先觉的百分之一，你就从了吧…秦着泽在一张帅脸上涂满自信，笑意满满地望着藤原真友总是带着思考表情的中年大叔脸。
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藤原每次讲话前，总是习惯性地推镜框，“实不相瞒，秦董阁下，三菱汽车公司与贵公司最初合作的意向，并不是整车合资。
只是打算合资生产三菱发动机，但出于从市场全球战略考虑，三菱高层才做出了整车合资的决定。
所以，越野整车在华合资生产，要放在后续日程，请阁下见谅。”
写在合同里的，正如藤原所说。
整车合资的方向是生产紧凑型家轿。
同时，在太昌厂生产订单式发动机，销往国内外各汽车企业。
三菱卖发动机，每年为公司创造的利润非常丰厚，而且，不用承担市场风险。
发动机造出来后，只管坐地数钱就成。
问题是，华囯后来的市场，哪家合资车企整车卖得好，市场占有率就高，只靠卖发动机的市场大幅收窄，这样的例子很多。
藤原没能预测这些。
他按照越野车的质量保证和原汁原味，去考虑越野车不宜合资生产。
因为有前车之鉴，某些品牌车企在和国外合资搞生产扩张时，不同的原因导致合资车出现了关键性问题，毁坏了声誉，同时，还搭上了召回车辆造成的损失。
所以，藤原真友所言，不无根据。
秦着泽如何说服藤原真友，让他去说服三菱决策层，把越野整车生产线早日引入太昌厂，不得操之过急。
可以说，能把三菱引进，已经相当不错了。
三菱决策高层一度质疑过太昌厂，是泽野圭佑和藤原真友尽能是斡旋，才最终促成。
秦着泽笑笑，“阁下，您看这样好不好，我们尽快让家轿上市，搞好营销，先把家轿销售做好，有了市场基础和市场口碑，再考虑越野车型。”
三菱ORV核心技术，在太昌厂越早落地生根，当然越好。</div>
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