杨帆惊讶的看了陈绍华一眼,心中想道,东海船厂准备得还蛮充分的,连大型龙门吊都准备了,下个月就会到货,那就是说在首舰建造前绝对可以投入使用。
没有人比杨帆更加清楚大型龙门吊在舰船建造中的重要作用。
在21世纪,英国人建造航母,使用的就是我国生产制造的大型龙门吊。
那是一台2000吨的龙门吊,吊高达70米,最大跨度110米。
毫不夸张的说,如果没有这台大型龙门吊,英国人的航母就没法建造。
东海船厂也即将拥有龙门吊,这是杨帆没有想到的,完全没有预料到。
以前提醒东海船厂为将来052舰的首舰建造提前做一些准备,包括新增一部分先进的建造设备,但没敢提龙门吊。
因为这东西太高大上了。
没有想到东海船厂给了这么大的一个惊喜,他们早早的就提前订购了大型龙门吊,下个月就即将到货。
这可真是一个好消息啊。
杨帆几乎两眼放光的看着那预留出来的空地方,心中想道,太好了,太好了啊!
有了这样的大神器,首舰的建造将顺利得多,速度也将快很多。
“龙门吊是一个好东西啊,陈副厂长,能和我介绍一下这台龙门吊吗?”
“当然可以。”
陈绍华爽快的答应,并介绍了这台进口龙门吊。
它是从日本进口的,是东海船厂为052舰的首舰建造进口的最贵的设备,也是最大的设备。
它的最大起重量达到了800吨,最大吊高45米,跨度60米。
听完介绍,杨帆点了点头,心中大致估算了一下,800吨的最大起重量,对052舰来说基本够了。
“这台龙门吊到了之后,你们怎么使用它呢?”
怎么使用?
就是这样使用啊!
杨主任怎么问这么奇怪的问题。
陈绍华和谢新建对视眼,都看到了对方眼神之中的疑惑,一时间没有明白杨帆问这话的意思。
稍微迟疑了一下,谢新建回答道:“龙门吊到位之后,我们安装在船台旁边的那个位置上,用它来吊装052舰的一些零部件,一点点的将首舰在船台上建造完工。”
杨帆似乎有一点明白了。
东海船厂采用的应该是塔式建造法。
这是舰船建造之中的一种工艺方法,也是目前建造船只的主流工艺。
对这种建造工艺,杨帆当然非常的熟悉。
塔式建造法就是先搭船的龙骨,然后一点一点地往上面装东西,最后建成。
这种方式是最传统的造船方式,在早期焊接工艺不成熟、加工精度不高的时候,这种做法比较盛行,因为可以有效消除不同模块之间的变形。
但缺点在于工作面小,无法同时展开工作,建造速度慢。
杨帆似乎有一点明白了,询问道:“莫非052舰首舰的建造考虑的是塔式建造法吗?”
陈绍华和谢新建齐齐的看着杨帆,那眼神似乎在说。
“你以为,难道还有别的建造方法。”
塔式建造法啊!
用起重量800吨的进口龙门吊,你跟我说采用塔式建造法。
浪费,太浪费了!
陈绍华终于觉得有一点不对,问道:“杨主任,那你认为要采用什么样的建造方法呢?”
询问完,陈绍华就有一点后悔了,心中想道,杨帆只是搞舰船设计的,对舰船建造最多只能说是了解,绝对谈不上精通,他能有什么新的建造方法。
谢新建也轻轻的摇了摇头,心中想道,陈副厂长真是糊涂了,这么问的话人家杨主任可能会尴尬的,他肯定不知道别的建造方法。
目前,塔式建造方法是主要的建造工艺,也是国内最先进的建造舰船的方法,从051舰开始,我们就是采用这样的建造方法。
让俩人震惊的是,杨帆居然提出了一种全新的,更加先进的建造方法。
总段模块化建造法!
052舰在设计之初,杨帆考虑的就是这种建造方法,但又了解到国内各大船厂没有适合这种建造方法的龙门吊,在设计上也考虑了塔式建造法。
052舰的设计总图几乎是按照杨帆的意图绘制的,在设计上满足两种建造方法。
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