有人支持张一飞，觉得赛道上的局面不公平，自然就有人反对，他们觉得这样做是理所当然。
“shut up（闭嘴），谁规定了排位赛不允许防守的，难道就一定都要让着中国佬畅通无阻吗？”
“其他车手又不是一个车队的，能让他们选择联合起来，只能证明一件事情，那就是飞太讨人厌了！”
“没错，这是欧洲的赛场，应该让中国佬得到一个教训！”
确实如同他们所说的那样，防守阻拦并不是违背规则的举动，之前没人这么做，不代表不允许这么做。
张一飞的亮眼表现加上狂妄言论，已经让很多人不满，今天算是发起了一次猛烈的反扑。
赛道上面，张一飞一路被挡着行驶路线，甚至最夸张的时候，还出现了好几辆车疯狂围堵。
局面越发艰难，张一飞的心态却恰恰相反，从开始的意外逐渐的平静下来，甚至有那么一点小激动。
之前志哥那句话说的挺贴切，那就是木秀于林风必摧之，张一飞的嚣张言论，其实并没有占据主要因素。真正让这些车手围攻的原因，是因为他太强了！
这些车手，已经不知道该如何用正常的手段，赛道上面堂堂正正的战胜张一飞。哪怕就是自持身份，没有加入围堵的马萨、库比卡这类的夺冠热门，心里面对于战胜张一飞，其实都没多大信心。
他们虽然没有参与围堵，但是对于这种场面还是喜闻乐见的，并且趁机跑到前面，拉开了跟张一飞的距离。
这里面唯一感到不爽的，可能就是想要挑战张一飞的迪克森。
他其实是一名充满了胜负欲望的车手，只是之前那些对手，并没有激发出来他的斗志。上一站张一飞的碾压表现，终于让迪克森感受到了强大气息，他很想跟张一飞在赛道上，来一场正面对决。
结果没有想到出现这种局面，哪怕最终自己就是赢了，也算是胜之不武。所以迪克森并没有什么高兴的感觉，他不紧不慢的跟在张一飞车后，想要看看张一飞到底如何破局。
一圈、两圈、三圈、一直来到了第五圈，张一飞只是不紧不慢的超越了两名车手，挡在前面的人数丝毫没变，甚至更多了。
好像张一飞对于这种局面，有着一种束手无策的感觉，难道说这名嚣张的中国小子，就这么打算认输了？
“戈恩，今天这一场排位赛真有意思，没想到还能见到这种场景，看来飞要为自己的狂妄，付出一些代价了。”
威廉姆斯爵士饶有兴趣的说了一句，赛道这种场面可不常见，让他这种见多了方程式比赛的车队创始人，都感到一种新奇。
“年轻人只有吃过亏后，才知道收敛。”
戈恩赞同的回了一句，在他看来，张一飞拒绝了自己的车队邀请，同样是一种狂妄。今天让这个中国小子吃点亏，也算是一个好事情。
“威廉姆斯，你觉得就这个局面，飞该怎么破局拿到杆位？”
戈恩担任雷诺集团副总裁之前，担任米其林北美CEO，对于赛车方面的了解，是远远不如威廉姆斯的。所以他很好奇，面对这样的局面，张一飞到底该怎么做，才能打破僵局。
“实力，绝对的实力！”
威廉姆斯目光放在赛道上面，嘴中继续补充道：“只要有绝对的实力，超越所有的对手，那么自然没有人能挡在他面前了。”
“那被套圈呢？”
“套圈会出动蓝旗，必须减速让行，否则将会受到处罚。除非这名车手下一站比赛都不打算跑了，才会选择不让赛车线。”
“不过能被套圈，让不让都不重要了，飞不可能连这种车手都超不过。”
绝对的实力吗？戈恩这时候也把目光放到赛道上，他之前是认同张一飞实力的，只是有实力跟有绝对的实力，完全是两回事。
行驶到第七圈，张一飞的局面依然没有改变，这个时候维修站里面，也出现了一种紧张的气氛。
“导师，一飞君难道没有办法突破了吗？这已经第七圈了，他只要超过一名对手，前面的依然会阻拦他，实在是太难跑出最快圈速了。”
一向比较沉稳的山本右京，心态上也是有点着急，他的担心张一飞面对这样的局面没应对经验。但问题是，导师科塞尔目前为止，一句赛道指令都没说，完全不给张一飞任何的帮助。
“突破的办法多的是，把挡在前面的都超了不就行了？”
听到这个回答，山本右京不知道说什么好，道理他都懂，但问题是有那么好超吗？
“不过导师，一飞君面对的不是一名车手，很多情况下都是几名对手连个围堵，他就连个超车的空间都没有。”
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