电传cāo纵系统则是使用cāo纵杆那种最传统的cāo作方式，但cāo纵杆上的指令同样会被系统解读为cāo纵信号，因此轻捷而准确，只是必须以手控制，而且需要控制的不仅仅是cāo纵杆，还有各种各样的仪表开关。
尽管这些开关是多功能触摸显示器上的虚拟按键，但是cāo作时必须以手指按动，才会触发开关。
哪怕是笨蛋，也看得出电传cāo纵比脑波cāo纵麻烦了无数倍——前者只需要脑子里想一想，后者却需要大脑指挥手指去接触。
孰优孰劣一目了然。
然而最麻烦的是机械cāo纵系统，这套系统出了名的笨重，连仪表盘上的按钮，都是机械式的，一按一声咔嚓响。
别看cāo纵的方式与电传系统相同，连cāo纵杆都是同一个，但是机械cāo纵模式下的cāo纵杆，直接与遍布战机的机械cāo纵系统连接。
比如一个简单的侧拉动作，cāo纵杆需要带动十几条连杆和活动部件，哪怕使用了助力系统，最终反馈到cāo纵杆上的力量也有十几公斤。
十几公斤的力量不算太夸张，但是一直扳着十几公斤的cāo纵杆前后左右的乱动试一试？
不知道多少飞行员在使用机械cāo纵系统时使尽力气扳动沉重的cāo纵杆，累得像死狗一样呲牙咧嘴，发誓宁可被敌人的导弹打下来，也不用这套最后的cāo纵手段——笨重的cāo纵系统，cāo纵起战机来自然也笨重无比，平时轻捷无比的战机会像飞上天的母猪一样笨重无比。
而且还是那种怀着一肚子猪崽子的母猪。
战机笨到这个份上，根本就没有躲避导弹的前提条件，想不挨打也没有躲导弹的能力，除非架驶战机的飞行员是不知疲倦的大力士。
机械cāo纵系统在空军也是标准配置，但是空军的机械cāo纵系统却比天军的要轻便许多，至少不会将飞行员累得像死狗。
其实cāo纵系统没什么区别，只是空军版的F－440是轻便型的传统战机，而天军的F－440却是加挂了厚重装甲的铁疙瘩。
一个轻装上阵，另一个满身铁甲，耗费的力气又怎么会相同？
为这个，天军的飞行员没少抱怨，好在需要使用机械cāo纵系统的机会少之又少，大多天军飞行员甚至终生都没有机会碰上一碰。
可是用不用得上是一回事，会不会用却是另外一回事。
在双向培训队，所有人首先学会的就是脑波控制，也可以说培训队只学习怎么使用脑波控制战机。
不过进了舰队则不同，漫长的飞行时间正好用来磨练cāo纵技术。
好在电传cāo纵和机械cāo纵的方式一模一样，连仪表盘的位置和大小都没有区别，所以机械cāo纵不需要刻意训练，只要学通了电传cāo纵，就一并学通了机械cāo纵。
但是也只是方式一样而已，并不是每个人都有超人一等的力量耐力。
叶飞试过一回，使用电传cāo纵的时候轻便得很，只是需要时不时地在显示器上按一下，比如调节引擎的输出功率什么的。可是切换到机械cāo纵的一瞬间，他就觉得手腕上像吊了两头沉得不像话的死猪。
要知道叶飞是突击队员，体力比起绝大多数飞行员要强得多……尽管当时他穿着战斗装甲，可装甲储备的电力有限，平时谁没事就开着辅助动力啊？
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