铁路现在这么建，那就是五纵三纵，纵的由西往东是包头到昆明、库伦到钦州、京广线、京九线、京夏线；再是三横，沪昆线、陇海西北线、京包线。河运的话，横的是长江、黄河、淮河，横的就……”关内纵贯全国的运河还是没有的，京杭大运河只算半纵贯，往南就只能顺着富春江到严州了，“华封先生，赣粤大运河好像不在项目内啊？”
“这……”赣粤大运河杨锐一直提，土部也在做工作，徐华封道：“开凿运河事关重大，还是等土部拿出具体方案再决定是否开凿吧。”他说罢又笑：“不修粤汉铁路而修京九铁路，这已被国民党里的那些湖南人诟病了，你现在还要在江西挖运河，那他们更要说你这是以权谋私、造福桑梓了。”
“他们知道个屁！以现在的煤价和铁路运价，水运是铁路四分之一，粮食、煤炭这些价低量大的东西最好是水运，铁路运输是快，可快又能如何？粮食产量马上就要翻倍了，煤炭更不待言，不把水运网建设好如何能把运价压下来？”杨锐一听国民党那些半吊子专家就动怒，粗话不自觉都吐了出来，“必须建设运河，只有建设运河才能保住水土，都走铁路那河里有没有水根本没人管，这也是为何我们除了山区水库外不建水电站只建火电站的原因。要我说，水电站全是异端，全部应该枪毙！！”
徐华封从来就无法理解杨锐对水电站为何如此深仇大恨，照说水电站除了建在山区外，河流的中下游也是可以建一些防洪的，不过秉承杨锐意志的土部水利司，对防洪的做法极为……，怎么说呢，具体的做法就是人让水而不是水让人，为了防洪荒田灭村。使得百年之围湖造田毁于一旦。湖南洞庭湖、江西鄱阳湖都是如此，迁出的百姓全部移民东北或者西北。
这番作为使得国人终于知道土部的立场什么了这个部根本就不是站在人类立场的做事的，而是反人类立场。为了恢复所谓的生态平衡。土部官员对畜生比对人好十倍不止。湖区当地人对此是深恨痛骂，旁边的则是赞成者反对者兼有之。不过此部的总后台还是杨锐。所以下面的人骂也好哭也罢，反正就是坚定不移的将百年前的泄洪区恢复。
听杨锐再提要枪毙一切水电站，徐华封只是抚须笑：“竟成你就不要枪毙了，现在除了山区防洪小水库，根本就没建几个水电站。其实水电站发电也不好，枯水时节发电量极小，需要火电站调峰，既然要火电站调峰。那还不如只建火电站呢。只要建在煤矿旁边，用高压输电技术输电，成本高就高一些吧。”
“水电站高也是价的。水利工程无法真实核算成本，像库区移民一样，很多投资都是隐性的；我宁愿工部扎扎实实去研究汽轮机功效，也不愿去省这种钱。”杨锐情绪有些平复，但还是对水电站不喜，“你不说天然气不要钱吗，不行就用用天然气发电，就不知道运费贵不贵。你说这管道运输成本到底是多少多少？”
“这……”徐华封没想到他会问这个。想了想只好道：“天然气还真没核算过。管道建设成本和石油是一样的，基本是铁路的一半不到……，也不对。加压站要比石油的马力小，毕竟是气体。管道运输成本只能参照美国石油运输，美国的石油管道运输成本是每吨英里一点……”说到这里徐华封也糊涂了，他掏出记事本找着了才道：
“以运输石油为例，每吨英里的价钱，管道是一点九八密尔，铁路运输是十点六二密尔，油罐船是零点六三密尔[注117：]。管道运输天然气的话，想来不会高到哪里去。以到武汉六千五百公里计算，也就是八美分每吨吧。若再算上井口成本，以及一亿五千万固定投资回报……。每立方米……，这个真不好算，我只能说这一定比煤便宜。”
运输是按吨算，但卖出去却是按立方米，还有就是一亿四千五百万的管道铺设费用和五百万分气工厂投资，徐华封不知道如何算折旧。他算不清价钱时，杨锐却问道：“密尔是什么，价格单位吗？”
“密尔是美元单位，一美分等于一千密尔。原油从曼格什拉克半岛运至武汉，实际成本为八美分每吨，成品油运输价格要高，每吨英里四点三九密尔，每吨十八美分，也就是三毛六。一吨石油运至武汉，也十二华元左右，现在国际上油价二十一、二十二美元一吨，反倒是可以出口了。”徐华封笑道，顿时又发现一笔生意。
“二十多美元是实价还是因为战时涨起来的？”杨锐听到这么个差价也是食指大动，要知道巴库油田年产石油两千万吨，这些油虽然会卖到欧洲以及苏联自用，但东亚这边将完全由自己垄断，其中的利润是不小的。
“当然是战时涨起来的，战前也就在十美元左右。”徐华封道。“我们的石油产量小，开采的基本是富油矿，埋藏浅，开采成本比美国低，运输成本也比他们低；不过我们扩大产量，不得不开采成本高的油矿，同时美国人不再用油罐火车一样用管道运输时，他们的价格优势就只能靠关税抵消。再则是看裂化工艺，美国人也在研究裂化，一旦研究成功，那么成品油比例就会大增，汽柴油价格就会下降……”
石油是重中之重，不含石化，十一个项目的投资达七亿三千万，特别是两条管道的投资很是惊人，加起来就超过四亿华元，这完全是资本密集型产业了，没钱真的玩不起。
“好！”杨锐满意的道。石油产业中国是有优势的，最关键的优势就是对裂化工艺了解的比美国深、研究也更早，现在拿出了一些成果算是世界领先的，虽然美国人很快就追上来，但他们是不能再此积累起价格优势的，他们唯一可依赖的就是油源和油质。再则是石化项目，因为涉及到高分子化学。这就和裂化工艺不一样了。没有成体系理论基础，慢慢摸索最少要费几十年功夫，即便有些东西他们最后能生产。那也只能吃一些剩饭。
“欧战打完，列强们满世界找石油。以前大家只知道军舰要烧石油，不想陆军、空军也要烧石油。德国这一次要是有油的话，早一个月进攻，也就不会七月份就求和了。”德军一直在筹备进攻，不过因为训练战车车组人员极为费油，所以进攻时间一改再改，当石油土耳其运来足够石油时，战争已经结束了。所以杨锐对此很不甚唏嘘。“石油要放到和钢铁、机械、造船一样重要的高度。学部那边开一个专门的石油学院、石油大学吧。”
“我完全同意！”徐华封频频点头。天然气或许是贪便宜替代柴草和煤炭，但石油却是国家战略资源，不可轻视。“竟成，我们的油就靠西边吗？要是俄国人……”
“全在西边不安全是吧？”杨锐问道。
“是，现在全在西边。只有玉门、南阳、还有库页岛不在。可这些产量不但不够，库页岛那边还要分给日本人，我们就只有西边有油吗？”徐华封问道。
“其他地方……”杨锐脑子里闪过胜利和大庆。“其他地方是有，可即便是有长时间也是不够的。以国民党那些人的尿性，一旦东边也有油，一定会反对我们建设全世界最长、也是最贵的输油管道、输气管道。东边先封着。等十年后再开采不迟。现在大家是怎么看西北，都把那边看成是聚宝盆，这样好。对移民有引力。
说老实话，我对那边是极为担心的，并不是担心俄国人打过来了，而是担心那边被缠回、生回们占领了。为此除了移民，我还拉了蒙古人、拉了日本人，就是想和他们一起把地方站住脚。可惜那边大部分耕地都划给日本人，要不然移民就不止五百万了。”
“日本人还不想要那边地方呢。”徐华封笑。靠里海有石油而少耕地，他认为是值了。种田能挣多少钱，况且那边的地又不怎么肥。据说和东北比三亩才顶东北一亩。
“呵呵……”杨锐也是会心一笑。日本人现在抱怨，等日本大地震后。那这些狗日的就会屁颠屁颠的游过来了。他不好对徐华封说这件事情，只是问道：“你这些项目落实了没有？和德国、法国都谈妥了吗？”
“只要是设备类的。都基本谈妥了。战时大家是通货膨胀，现在是经济危机，此时订货买货是最划算的。不过工程类的，现在只能和一些工程公司谈了意向，比如油气管道、长江大桥、铁路工程之类，这些需要他们到国内具体勘测设计后才能拿出投标方案。大概要一两年后才能进行最终评标以确定花落谁家。”徐华封道。
“铁路还需要请洋人来建？”杨锐诧异道。
“不是请洋人来建，工人还是我们的，只是请洋人的工程师来进行设计，再就是指挥、监督施工等等。两万多公里铁路开建，里面的桥梁、隧道极多，十年左右就建完，这么多的工程不是我们一国能做得完的，这是要全世界的工程公司都来才能完成。”徐华封道，“其实这些事情我们也能做，但时间最好能拉长到十五、二十年最好。可你又说十年花完外汇，这不就……”
“是！”杨锐也无奈，法郎这样搞真让人心寒，罗斯福一上台美元就贬值，英版更早，似乎是26年想回金本位然后就崩了。“哎，还说什么我们建设新中华，根本就是洋人帮我们建设新中华。”
杨锐这么说徐华封呵呵笑，他抚须道：“是啊，到时候百姓一定会说，怎么遍地都是洋毛子？”(未完待续)
ps：注117：《运输经济学》下，p326。此为1942年价格，考虑技术进步减价和美国1933年贬值因数，不做调整。
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