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第九十六章 装备(下)

2021-08-29 作者: 锋锐

不过徐峻不会放过这种优秀的设计,他已经命令克虏伯在“法夫尼尔”基础上设计一款速射机枪,使用十二点七毫米口径的机枪弹,徐峻准备把这种机枪安装在重型轮式装甲车上,相信它将会成为苏联红军士兵寒夜中的梦魇。

与此同时,德国从美国购买了M2勃朗宁的生产许可证,美国军火业一直不怎么景气,急需获得海外订单。面对挥舞支票的德国人,财阀们才不管你是不是独裁法西斯呢,只要价格合适,技术上又不涉及太多机密,他们什么东西都愿意往外卖。

勃朗宁M2机枪在武器试验场的射击表演中,给德军将领们留下了很深刻的印象,大家一致要求在德军部队里大量装备这种大口径机枪,用来补充中远程的打击力量。

徐峻还准备用M2机枪替换下装甲部队配备的一部分MG34机枪,这款机枪可以作为装甲部队的通用防空武器,同时也可以用来攻击敌军的步兵与轻装甲单位。

到时候无论是82桶车还是越野甲壳虫,亦或者半履带运兵车以及重型卡车,都能携带一挺M2作为自卫武器。这种机枪的缺点是体积和重量过大,弹药携带量受限制,但是安装在机动车辆上之后,这些缺点就不复存在。

说到半履带车,正在开发251的改进型号,为此特地买了几辆美国的M3半履带运兵车作为借鉴,最后能够搞出个什么东西,徐峻正在拭目以待。

半履带运输车带有浓重的时代特征,是特殊时期的产物,当时欧洲和美洲的道路并不像后世那么发达,乡间大部分还是土基道路,甚至东欧有不少的城镇内的道路都依然是土路,一到雨季就变的泥泞不堪,这可不是夸张,这种情况在波兰、罗马尼亚和苏联比比皆是。

半履带车适合在常规公路上行驶,同样又适宜这种乡间的原始土路,具有良好的通过性,并且还能维持相当可观的速度。所以半履带车成了当时装甲运输车辆的首选车型,并不是当时的人没有见识,只是当时的条件使然而已。

后世的全履带运兵车,是为了在大规模装甲战甚至核战争环境下,步兵能够跟随坦克部队一起突击而催生出来的装备,要求运兵车除了三防能力,还必须拥有和坦克一样的越野速率,开放式车体的半履带车缺乏在这种战争环境下的生存能力,所以很快被历史所淘汰。

等到苏联解体之后,战争模式又发生了巨大的改变,于是大部分欧洲国家大都抛弃了笨重、昂贵、耗油大且结构复杂的全履带运兵车,改换成更快捷灵活经济的轮式车型。

话题扯远了,回到德军的半履带车族上面,德军的后勤运输车队里,多出了好几个新成员。元首拿出了半履带卡车的改装方案,其实说开了并不复杂,就是用履带行动机构替换下原本的卡车后轮,使一辆普通的军用卡车具备了半履带车的越野能力。

接受改装的不光是德国卡车,一部分德军缴获的英法卡车也进行了类似的改装,特别是其中几款全驱型号,装上履带改装件后,全都发挥出了惊人的越野能力。

可以预见得到,这些看似简单的改装,将会大大提高德军在恶劣地形条件下的运输补给能力。

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