圣西尔军校的高材生此刻无比的激动，他曾经以为自己这辈子再也不会有机会，和自己心爱的坦克一起在战场上纵横驰骋。
这位中尉曾经在第五胸甲骑兵团中服役，当时还是少尉的他指挥一个由十二辆H35坦克组成的装甲连，在索姆河岸边与德军的坦克展开鏖战，结果整个骑兵旅在十二个小时后被德军包围歼灭。
他和他的车组幸运的活到了投降那一刻，这时候整个连只剩下了两辆坦克还保持着完整。少尉被关进了设在贡比涅的战俘营，倒也没有遭到什么虐待，天天就是和旅里其他的军官一起，琢磨着怎么削好土豆皮。
瓦埃利本以为他的事业到此为止了，就等着战争结束交换俘虏后，脱下身上这套军服。法军无论失败还是胜利，都不会再需要他们这些人了。他甚至想好了自己未来的道路，或许可以拉起几个战俘营里的同乡，合伙开一家风味餐厅。
他感觉到法国可能会战败，因为战俘营不断在扩建，但是他没想到失败竟然来得那么快，更没想过法国在战败之后，竟然和德国签订了同盟条约。
这实在是个让瓦埃利这类人感到难以接受的事实，于是那段日子里，那些战死的长官与部下的面孔，没日没夜不停在他脑海里打转，瓦埃利感觉他们在质问着自己，他们的牺牲是否有价值。
瓦埃利只能努力的用贝当总统的话语来说服自己，这些人的死去，为法兰西换来了永久的和平。
让瓦埃利感到欣慰的是，是上级并没有准备抛弃他们这些战俘，他们将会被重新编制，继续为共和国服务。瓦埃利不但没有被责令退伍，甚至还晋升了一级军衔，被调进了新组建的机械化骑兵团，继续担任装甲中队长的职务。
不过这一次他驾驶的不是熟悉的H35，而是一辆崭新的AMC35。这是一种法国为比利时设计的轻型坦克，关于这种坦克真的有一大段故事可讲。
AMC35经历堪称坎坷，它原本设计为一种骑兵坦克，用来配属给比利时的轻骑兵部队。它是法国雷诺AMC34坦克的改进型，比利时人原本订购了五十辆，但是因为在交货期间，雷诺工厂进行了国有化重组，交货上出现了延误。
此时比利时政府内部正担心装甲武器交易会引起德国的过度解读，一批左翼政治家想尽了一切办法准备搅黄这笔买卖。结果还真的让他们搅合成功了，他们以这种坦克爬坡能力偏弱的理由，先把订单降到了十八辆，随后又以法国人交货缓慢的理由，要求直接取消这比订单。
这种坦克单价三十六万法国法郎一辆，比利时将为此向雷诺工厂付出四百万法郎违约金。雷诺的武器部门收归国有后，因为雷诺之前已经为比利时的单子备好了料，配件和模具也都准备好了，于是法国建议比利时政府继续这比订单，交由重组后的AMX工厂生产，数量减为三十五辆，差不多也就和违约金等值。
但是因为这种坦克的生产优先度被排在了最后，所以每个月的产量非常少，等到战争爆发时，全部加起来还不到二十二辆，以至于等到比利时投降时，他们手上只拿到了六辆。
当时AMX加快了生产速度，陆军需要一切能够使用的坦克，等到德国占领工厂时，发现仓库里停放着足足五十辆崭新的AMX35坦克。
德国陆军没有看上这种轻型的玩意儿，索性大方一把全都还给了法国人。法国这边一开始也不知道该拿它怎么办，交给比利时陆军，显然不太可能，贝当最终决定自己用了，怎么说这都是一种坦克来着。
贝当总统大笔一挥，把它和法国大兵一起送上了开往法属印度支那的货船。这其实是一种性能相当不错的小坦克，装有四十七毫米坦克炮，能够击毁目前所有已知的轻型坦克，装甲稍显薄弱了一点，但也足有二十五毫米，可以扛住大部分轻型反坦克武器。
最突出的是它的机动性，这种原本作为骑兵坦克设计的装甲车辆，公路速度达到了惊人的每小时四十二公里，足以让老司机用它来飙车了。(未完待续。)
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