历史上，发动二战的两大法西斯国家，德国和日本，在战前和战时，都面临过相同的危机:石油危机。
战后，无数的日本右翼份子郁闷且后悔不迭的，就是没有在东北的大庆开崛出大庆油。声称若是当时早早地开崛出大庆油田，日本也不至于后来为了石油挺而走险偷袭珍珠港惹上美国云云。
至于德国方面，石油危机也是长期困扰着二战中的德国。海运被封锁的德国，二战中仅能从罗马尼亚的普罗什蒂那油田每年获得两百万吨的石油，加上奥地利每年的六十万吨的产量（1944年后产量上升到110万吨），此外就再没有安全稳定的石油通道。而德国要维持战争需要，其石油需求量的缺口，却达到每年一千万吨以上。
德国向来把罗马尼亚石油储备列为其战争准备的重要一环，因为后者至少提供了德国石油消费总量的三分之一以上。
历史上，英法对德国宣战后，通过经济手段，在罗马尼亚高价抢石油，
为避免罗马尼亚倒向德国，英国首相张伯伦宣布在罗马尼亚受到侵略时提供一切援助，并给予罗方500万英镑的贷款，用来购买英国军备，而且还答应购买20万吨小麦，作为让罗方放弃与德国合作的报偿。
由于罗马尼亚严守中立，不愿因此构衅于强国，因此只能对伦敦和柏林虚与委蛇，两不得罪。英国转而开始利用其经济优势。以经贸方式诱导罗方向己方靠拢。它联合法国，准备向罗马尼亚支付6000万美元，条件是炸毁罗马尼亚油田，但被罗方拒绝。英国转而利用本国资本掌握罗马尼亚大部分石油开采权的优势，在“二战”爆发初期大量进口罗方石油，并抬高价格，使其主要流向外汇相对充足的其他西方国家。罗马尼亚所有的库存石油都被英国抢购，英国还预订了下半年供油合同以及合同期满后的石油供应权，而且尽可能租用罗马尼亚所有的驳船和火车车厢，以免被用来向德国运销油料。
罗马尼亚进口石油的数量从1939年10月的7万吨骤减至11月的6万吨。1940年1月。输入德国的原油仅为1万吨。而出售给英、法两国的则分别为25.5万吨和10.6万吨。英国首相张伯伦甚至在写给妹妹的信里骄傲地宣称，“我预感战争到（1940年）春天就将结束了，……无须在战场上打败他们，只需让德国人明白他们能不能取胜。继续变得日益贫弱和穷困是不值得的。”
英国在石油供应领域的狙击。使德军参谋部制定作战计划时不得不有所节制。在战争爆发初期。由于德国石油储备自240万吨，迅速下降到160万吨，德军始终不敢主动展开针对英法等国的大规模空战和轰炸。因为它的燃料库存严重不足，仅够在西线发动一场陆上进攻。
林汉前世看到过一本名为《石油和世界大战》的书，讨论二战德国石油供给情况的书时，看完之后的感觉，就是二战希特勒简直就是比山本五十六还要疯狂的赌徒，德国那糟糕无比的石油供应渠道和比日本还要恶劣的地区战略局面，希特勒当年居然敢在军备还没有完成的情况就冒然发动二战，挑战英法两国“豪赌”，简直是疯狂到了极点。最夸张的是，这份豪赌他在前期居然还胜了，而且还是用最夸张的方式大胜的那种。
林汉就曾对汉娜吐糟过： “仔细观看1941年前小胡子的作为，我经常会产生希特勒同学其实是和我们一样的穿越者的幻觉。就德国这种糟糕的军备情况和战略局势，也只有穿越者仗着“历史先知”才敢这样豪赌了。”
历史上，如果不是德国闪击法国成功，只用一个月的时间就击败法国，只要战争再多拖延几个月，德国就将因为石油危机而立刻面临战败的威胁。拿下西欧后，德国从法、荷、比等国的战略储备库里缴获了一千万吨的石油，这才足以支持其后来的不列颠空战以及1941年入侵苏联的行动——即便如此，在1941年后的最后一个月，德国全国的汽油储备也只剩下79.1万吨，仅能满足一个月的消费。
而后世很多军迷在责怪希特勒将主力调去发动基辅战役，由此拖延了莫斯科战役发动的时机，却忽略了很重要的一件“小事”：在基辅战役时，古德里安的坦克集群，在这里缴获了一个百万吨级别的大油库——记住，这是可以直接使用的汽油、柴油油库而不是需要炼化的石油。而在这之前，苏德前线上的德军已经因为燃料供应问题而严重影响了攻击速度。没有在基辅缴获的这个超级大油库，希特勒别说发动莫斯科战役了，就连把部队调到莫斯科城下的燃料都凑不齐。1942年后德国发动斯大林格勒战役，战略目标之一也是为了取夺巴库的油田。
德国重要的燃料来源之一就是煤化油，1943年后，随着大量煤化油工厂的建成，最巅峰时，其境内的工厂一年内大概可以提供接近五百万吨的汽油——这一弱点在1944年后被英美注意到，当盟军的重型轰炸机开始轰炸德国的煤化油工厂后，德国很快开始面严重的燃料危机。
在这位面，无论是主动参予“二战游戏”的汉娜还是被迫参予的林汉，在心里都非常明白德国的这个致命的弱点。林汉主张苏德联合，很大的原因就是考虑到了这一点。背靠苏联，德国就能得到稳定安全石油供应来源，就不必再担心石油供应的问题。
但是知道苏联是什么德性，斯大林是什么样的人的林汉和汉娜。也不可能将砝码全部压在苏联这个“危险”的盟友的身上。除了历史上一般继续建造本土的煤化油工厂以防不测外，德国另一条路就是开辟新的石油通道来源。
二战轴心国中，意大利的殖民地利比亚就是极重要的石油产地。从1932年希特勒上台开始，在汉娜的指使下，德国政府就联合意大利组建的德意石油公司，在距离利比亚卡普加港南部一百多公里外的苏尔特盆地地区进行石油开采钻探活动。来自后世，经过充份准备的汉娜，手中拥有极详细的利比区油井的经纬度坐标数据。要找到最佳的崛井开采点并不难，难的仅仅只是挖崛深度和开采出石油后如何将其运出的问题。
二战前的意大利，同样是个需要进口大批石油的国家。一年的进口量约在两百万吨以上。对于在利比亚开采石油。同样也是兴趣极大。德国人主动上门提出在利比亚帮忙勘探石油，自然兴趣满满。
虽然德意在奥地利问题上多有龌龊，但是国家之间只有永远的利益，没有永远的敌人或朋友。墨索里尼政府对德意联合出资的德意石油公司在利比亚勘探石油的开采工作一直是大开绿灯。更何况早期的堪探工作和基础设施建设的资本投入。超过三分二都是德方出资的。利比亚油田的开发。德国的投资占了超过百分七十之多，但是产出石油利益的分配，双方地是五五分成。
1932年年末德意间进行在利比亚堪探石油的秘密谈判。1933年起，德国先是单方面出资，在利比亚的卡普国港的东南部地区开始修建配套的基础设施。这一项基础工程的建造工作，一做就是四年，其间耗资无数。1937年六月时，才开始在选好地点进行钻井工作，到了1937年九月，当齐柏林号航空母舰下水，第一口油井开始出油，而在接下来的两个月里，周边地区更有数十口油井开始陆续出油。
之所以用了四年的时间才打出第一口高产油井，主要原因有三：一是利比亚地区是个落后的沙漠国家，前期的基础工程配套设施近乎无，一切只能从头做起。其次是早期的石油钻井技术还不够成熟，当时最大的开采度不超过一千八百米，还需等待更深的钻探开采技术的进步。
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