王国瑞当知道要保证飞行员的安全为先，因为飞行员的价值比起飞机更贵很多。要知道在后世。很多国家宁可丢了一架飞机，也都不愿意丢了一个飞行员，一旦飞机在空中有什么危险，一般首先也都是劝说飞行员跳伞。当然。如果是试飞员，那另外看情况了。
而飞行员的价值无法估量的，因为培养一个飞行员从小到大，花费的资源也都不少了。再加上从他进入飞行学校里面进行学习，那培养一个战斗机飞行员，按照后世的统计。培养一个战斗机飞行员的价格成本几乎等于是和他身体体重等重的黄金的价格了。培养一名飞行员的成本动辄上千万，而且花费的时间成本有绝对不低。很多时候打仗除了打资源成本，还有一个时间成本。
死了一个飞行员，那意味着这个飞行员从小到大十几二十年的时间时间成本也都打了水漂了。而制造飞机虽然看起来昂贵，可是事实上是时间成本却少很多。如果是在战争时期，全力加班生产，也许一天都能够弄出很多架飞机。可是飞行员没有十几二十年持续投入，那是无法培养出来的。而且，你舍得砸钱也都不可能轻易培养出风飞行员。哪怕你舍得砸钱，时间这个玩意能够用金钱来砸出来的吗？光是金钱砸不出时间，所以这个时间成本在战争过程中可是要命了。
在战争当中，生产飞机不是什么重要的事情，飞行员的数量才是制约空军实力的原因。只要国家愿意，随时可以进入战争状态全力生产飞机。可是飞行员却根本无法快速增加，这个训练过程非常的长。时间成本那也都是无比巨大的，所以这样他们肯定是无法能够有效的进行作战。那个时候，飞行员的培育时间成本也都是无比忠实的。
所以宁可毁了一个飞机，也都不要死一个飞行员。这个不光是人道思想，更是为了国家省钱。这个飞行员的价值比起飞机高很多，尤其是时间成本方面，死了一个都是让人心痛的。甚至王国瑞都听说后来二战为什么日本人会输？除了所谓资源方面的原因，还有一个原因是飞行员。日本的飞行员人数少，他们死一个也就是少一个。到了后期，日本的飞行员干脆也都是用那些只是学习过一两个月，甚至只是一两周的飞行员就让他们上天，最后采用同归于尽的方法来进行“神风敢死队”。当然，王国瑞也都认为如果日本人有办法，也都不会采用这种办法的。
日本人其实并不是不重视飞行员，反而非常重视。尤其是曾经有过一个日本飞行员被俘虏之后，经过了我党教育之后，回国之后采用反战宣传。如果是在普通陆军，那绝对要被枪毙十次。可是那个飞行员不但没有被枪毙，只是被调动到别的战场罢了，连军事法庭都没有上。可想而知日本人也都非常重视飞行员，由此可以得知飞行员绝对是每一个国家的财富。日本二战输给美国，有一个非常重要的原因也就是飞行员储备不足。
“你做得很好，以后我们研发武器，应该要考虑以人为本。你这个采用双发动机的方法，是一个不错的办法，绝对是经得起历史考验的！”王国瑞说道。
王国瑞知道这个双发的方法，在后世也都是非常流行，不管是军用还是民用，普遍采用双发动机，甚至有些还三个四个发动机。而这个也都是为了保险，尽量把飞行员和飞机上乘客损伤降低到最低点。而这个那么快也就想到了采用双发动机的方法来进行保证安全，并没有完全依赖于那个改善柴油发动机，这样算是不错的了。毕竟其实很多时候，技术永远是跟不上需要的。一旦遇到了问题，那也就完全把责任推卸给技术研发人员，那也不对的。
设计者也有责任，也有责任想办法用相对不完善的技术做出最好的东西。如果什么东西都要依靠技术研发人员去负责，什么责任都推给他们，那这样就算是技术研发人员都是神仙，也都做不到啊！任何科学研究都永远跟不上人类需要的速度，人类能够做到的也就是适者生存罢了，能够利用尽可能可以达到的技术来实现自己的目的。这个是考验智慧的，不然都是依赖于更先进的科技，那人类最后也都无法能够真正的独立。
“当然，皇上，后来那个柴油机的研发单位，也都研发出来了更好的柴油机，这让我们能够更好地完善了。而我们这个飞机，即将可以进行起飞，请皇上进行检阅！”伏天地说道。
“好，我马上进行检阅！”王国瑞说道。
很快，马上有一个飞行员进过梯子，然后成功的坐进了飞机的驾驶舱里面。然后踩了油门，飞机的各大螺旋桨也都开始飞速转动，很快的飞机也都开始往跑到开始移动，接着很快从跑道上面飞了起来，成功的进行了升空。
周围很多人也都做出了一副目瞪口呆的样子，因为这个居然真的升空了？居然真的升空了，人类居然真的能够升空？(未完待续。)
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