原本对李馨彤没有回家过春节，李涧熙的其他几个子女还颇有微辞，但是如今看起来，李馨彤没有回国，却是一个正确的选择。
无论是从秦川三星汽车有限责任公司火爆的销售角度来说，还是她身在疫区的角度来说，李馨彤留在秦西省，没有回国，对于李涧熙一家人来说，都是最有利的。
李涧熙很欣慰，当时小女儿和自己说春节时期不回韩国了，他就已经有所觉察，女儿似乎是另有隐情。华夏境内出现SARS疫情，隐瞒的了一般人，对于李涧熙来说，想要得知实情，却不是什么难事。所以在过春节的时候，他毫不客气地将其他几个子女教训了一通。
李涧熙微微地摇了摇头，将思绪又转到了方明远的身上。
他不禁想起了当年，秦川三星汽车有限责任公司刚刚投产的时候，秦川三星汽车有限责任公司的管理层就对外公布，要上马二期工程，争取在二零零二年年底完工，将秦川三星汽车有限责任公司的年产量提高到五十万辆轿车。当时这个消息传出，虽然说潼宜和秦西省本地的官员和媒体普遍是叫好，但是不管是华夏还是韩国，甚至于就连日本，都有大批的媒体认为秦川三星汽车有限责任公司这是在急功近利！
有的媒体说话还婉转一些，一些媒体的批评就相当尖锐了！认为李涧熙和方家是被现有的成绩冲昏了头脑，盲目自大，已经完全看不清楚了现实。
要知道，二千年的时候，华夏市场上轿车的消费量不过是刚突破了二百万辆，不要说和欧美发达国家相比，就是与韩国相比，都大有不如，而这一数字还是被众多的车企所瓜分。秦川三星汽车有限责任公司刚刚投产就年产量二十四万辆，占到了去年销量总额的十分之一强，加入到这一市场份额的争夺中来。
在很多人看来，秦川三星汽车有限责任公司作为一家与韩国合资的轿车企业，先天上就不如那些与日本、德国、美国合作的轿车企业，因为谁都知道，韩国的轿车产业，在世界汽车业中的地位并不算高，产量也远不如那些老牌的欧美车企。作为一个华夏汽车业的“新人”，秦川三星汽车有限责任公司如何消化掉目前的二十四万辆年产量，才是它的当务之急。而不是好高骛远地去搞什么二期工程，将年产量提高到五十万辆。就是年产量达到了一百万辆，如果说卖不出去，那又有什么用？
很多媒体还将三星汽车公司在韩国国内的情况翻了出来，将其批得是遍体鳞伤、惨不忍睹。简而言之，就是大家普遍地对秦川三星汽车有限责任公司的未来不看好，认为这很可能会成为方家在国内少有的失败案例。
但是秦川三星汽车有限责任公司的发展却是有些出乎这些人的意料之外，二零零一年，华夏汽车市场轿车的消费达到了二百五十五万辆左右，下半年开足马力生产的秦川三星汽车有限责任公司到年底库存只有三千三百余辆，销售了超过十万辆轿车，这对于一家新进入汽车业的企业来说，这个成绩当然是相当地漂亮了。
而到了二零零二年，到年终，华夏轿车市场的销售量达到了三百六十二万六千余辆，比起上一年来增长了百分之四十五！这一数字，令全世界的汽车产业人士都为之震惊，从而被写入了世界汽车工业发展史！秦川三星汽车有限责任公司基本上做到了无库存销售。
而到了这个时候，当初那些将秦川三星汽车有限责任公司批评地狗血淋头的媒体，仿佛都忘记了他们当初的信誓旦旦，反而将秦川三星汽车有限责任公司夸奖地天花乱坠，如今反回头来看，秦川三星汽车有限责任公司及时启动二期工程，无疑是一个再明智不过的选择。如果说，二零零三年的轿车市场能有二零零二年的一半增长，而那些没有扩张产能的企业，就将面临着无车可卖的窘境。
当初秦川三星汽车有限责任公司上马二期工程，说老实话，李涧熙这心里也是有些打鼓，只不过是因为方明远的强势令他不好拒绝。而现在，李涧熙自己也认为，当初自己的判断保守了，而方明远所做的判断却是相当地准确！
李涧熙不由得又想起了秦川三星汽车有限责任公司正在筹备的三期工程——争取到二零零五年年底，将秦川三星汽车有限责任公司的年产量提高到百万辆。不由得庆幸自己当初咬牙答应了下来，否则的话，如今恐怕自己就要卑躬屈膝地去和方明远谈李家追加投资的问题了——虽然说，李涧熙很佩服方明远的商业眼光，但是这并不代表着他就愿意向一个和自己小女儿年纪差不多的年青人低头。韩国不是朝鲜，他也不是普通老人。
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