果不其然，什么卡尔森之类的工程师在听到了贾鸿渐这么一番发言之后，顿时面面相觑的都愣住了！真的说起来，他们这帮人就是宅男，他们就是不停的以设计战斗机的思路来设计汽车的技术宅而已，他们很偏执。在设计汽车的时候，他们有自己的一套哲学。这么一套哲学呢，是几十年里面萨博传统积累下来的，可以说不是那么符合现代大工业生产的形式，但是这帮萨博人吧还就是喜欢这种传统这种哲学，还就是愿意坚持！所以在得知了要和来自中国的大买家的老总见面的时候，这卡尔森等人那都是想好了的，他们觉得要开门见山的表达自己的意见。他们觉得一见面之后，就要跟来自中国的老板标明，他们不愿意接受什么把企业生产线转移到中国去的做法，也不愿意把萨博多年积累下来的技术白白的就给中国人占便宜。
可是谁知道见面了之后，这中国老板表现的好像还挺好说话的？居然还表现的好像对他们萨博还各种推崇？那这样的话要跟这中国老板怎么说？卡尔森等人面面相觑了一下之后，觉得哪怕出了意外，还有一些应该说的话是应该说的。不过说话的时候，他们的气势明显有些下降了：“贾先生，我们虽然接受平台化开发以及模块化开发，但是我们的品牌是非常独立的，我们不接受远在中国的不懂萨博精神的人遥控指挥我们，我们要按照往常的萨博精神继续前行。所以哪怕你们收购了我们萨博，也别想让我们萨博对什么主流设计妥协！在萨博平台上开发汽车产品，需要安全按照我们萨博的想法来开发，你们不能干涉我们的设计自由。另外一方面，你们提供研发资金。以及负责销售方面以及售后方面……”
丁海涛听到了这里还没怎么样，他身边的大张到了此时却是愤愤不平了！为啥？因为按照这卡尔森的说法，感情华夏汽车不是买了一个子品牌过来，而是买了一个爹品牌回来啊！这尼玛是子品牌要求的待遇？这完全是爹的待遇啊！要给钱还不能管，什么事儿都要按照他们萨博的想法来弄，还不能干涉他们自由……这还是子品牌？要是这子品牌是什么保时捷是什么兰博基尼也就罢了。能赚钱也就罢了，可是问题在于这萨博赚不到钱啊！哪怕是被通用全资收购了之后，也就01年才盈利了，然后历史上产销量最高的06年都没能赚钱啊！
所以感情如果卖了这萨博的话，就是要忍受着萨博不断的亏华夏汽车的钱，然后还要把萨博当成大爷来供着，还不能不爽？凭什么？难道萨博就是华夏汽车的亲爹？难道萨博就是贾鸿渐他们家的“隔壁老王”，是贾鸿渐的生父？否则华夏汽车和贾鸿渐凭什么这么惯着萨博？他们萨博有什么牛逼的地方让华夏汽车必须这么惯着他们？哪怕就是奥迪这种牌子，那当年被大众收了下来之后。也不敢说这么要求大众宠着惯着他们啊！那也是听从大众集团整体安排和调遣的啊！那也是乖乖的听大众的话啊！这萨博怎么就比人家奥迪厉害多了？
还是说这帮瑞典人就这么看不起咱们中国人？就是觉得咱们人傻钱多？还是说觉得咱们中国人的华夏汽车什么都不懂而且水平还低？低到了面对萨博这种二线小众品牌都必须跪舔的地步？是不是觉得咱们就像是以前农民家的儿子，要取个破产的官员家里的小妾生的庶女还都必须把女的当成姑奶奶一样对待？必须每天都哄着供着？这萨博也太把自己当回事儿了吧？
说真的到了这时候，大张真是忍不住了，当场他就准备说话好好讽刺一下这帮瑞典人了。可是谁知道就在他刚要张口的时候，却只听着贾鸿渐说话了：“很好！你看，你们提出来了你们的要求，我们这就可以沟通可以谈了嘛！团队合作最怕的是什么？最怕的就是有一方不说话，不说话的话就很容易有无解产生。对于你们这样强于技术研发。并且有自我理念的汽车企业，我个人以及我们公司是非常非常欣赏的！实际上我个人非常喜欢萨博汽车。你们知道么，曾经我小的时候看汽车杂志上介绍过萨博汽车，当时介绍萨博汽车是欧洲汽车品牌里面最安全并且没有之一的品牌，就让我当时产生了一种以后一定要买一辆萨博车的想法！”
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